Luft är en fysisk substans som har vikt. Den har molekyler som ständigt rör sig. Lufttryck skapas av molekylerna som rör sig. Rörande luft har en kraft som lyfter drakar och ballonger upp och ner. Luft är en blandning av olika gaser; syre, koldioxid och kväve. Alla saker som flyger behöver luft. Luften har kraften att trycka och dra på fåglar, ballonger, drakar och flygplan. 1640, Evangelista Torricelli upptäckte att luft har vikt. När han experimenterade med att mäta kvicksilver upptäckte han att luft satte tryck på kvicksilver.
Francesco Lana använde denna upptäckt för att börja planera för en luftskepp i slutet av 1600-talet. Han ritade ett luftskepp på papper som använde idén att luft har vikt. Fartyget var en ihålig sfär som skulle få luften ut ur den. När luften avlägsnats skulle sfären ha mindre vikt och skulle kunna flyta upp i luften. Var och en av de fyra sfärerna skulle fästas på en båtliknande struktur och sedan flyter hela maskinen. Den faktiska designen har aldrig provats.
Varm luft expanderar och sprids ut, och det blir lättare än sval luft. När en ballong är full av varm luft stiger den eftersom den varma luften expanderar inuti ballongen. När den varma luften svalnar och släpps ur ballongen, kommer ballongen ner igen.
Flygvingar är krökta på toppen vilket gör att luften rör sig snabbare över vingen. Luften rör sig snabbare över toppen av en vinge. Det rör sig långsammare under vingen. Den långsamma luften trycker upp underifrån medan den snabbare luften trycker ner från toppen. Detta tvingar vingen att lyfta upp i luften.
Hur flyger ett plan? Låt oss låtsas att våra armar är vingar. Om vi placerar en vinge ner och en vinge upp kan vi använda rullen för att ändra planets riktning. Vi hjälper till att vrida planet genom att gäspa mot ena sidan. Om vi lyfter näsan, som en pilot kan höja planets näsa, höjer vi planets tonhöjd. Alla dessa dimensioner kombineras tillsammans för att kontrollera flygning. En pilot i ett plan har speciella kontroller som kan användas för att flyga planet. Det finns spakar och knappar som piloten kan trycka på för att ändra planets klämma, stigning och rullning.
Piloten använder flera instrument för att kontrollera planet. Piloten styr motoreffekten med gasreglaget. Om du trycker på gasreglaget ökar effekten och drar den minskar effekten.
Aileronerna lyfter och sänker vingarna. Piloten kontrollerar rullningen på planet genom att lyfta den ena pilen eller den andra med ett kontrollhjul. Om du vrider manöverhjulet medurs höjer du den högra aileron och sänker vänster aileron, som rullar flygplanet åt höger.
De roder arbetar för att kontrollera planetens gäsp. Piloten flyttar rodret åt vänster och höger, med vänster och höger pedaler. Genom att trycka på höger roderspedal flyttas roret åt höger. Detta gäspar flygplanet till höger. Vid användning tillsammans används rodret och luftfilterna för att vrida planet.
Pilotens pilot skjuter upp toppen av roderpedalerna för att användabromsar. Bromsarna används när planet är på marken för att bromsa planet och göra sig redo att stoppa det. Den övre delen av det vänstra rodret styr den vänstra bromsen och den övre delen av den högra pedalen styr den högra bromsen.
De hissar som finns på svanssektionen används för att styra planets tonhöjd. En pilot använder ett kontrollhjul för att höja och sänka hissarna genom att flytta det framåt till bakåt. Genom att sänka hissarna får plannosen att gå ner och tillåter planet att gå ner. Genom att lyfta hissarna kan piloten få planet att gå upp.
Ljudet består av luftmolekyler som rör sig. De skjuter ihop och samlas för att bilda ljudvågor. Ljudvågorna reser med en hastighet av cirka 750 mph vid havsnivån. När ett plan reser med ljudets hastighet samlas luftvågorna samman och komprimerar luften framför planet för att förhindra att det rör sig framåt. Denna komprimering får en chockvåg att bildas framför planet.
För att resa snabbare än ljudets hastighet måste planet kunna bryta igenom chockvågen. När flygplanet rör sig genom vågorna gör det att ljudvågorna sprids ut och detta skapar ett högt ljud eller sonic boom. Den ljudbommen orsakas av en plötslig förändring av lufttrycket. När planet reser snabbare än ljudet kör det med supersonisk hastighet. Ett plan som reser med ljudets hastighet reser vid Mach 1 eller cirka 760 MPH. Mach 2 är dubbelt så hög som ljudet.