Biografi om William Halsey Jr., U.S. Fleet Admiral

William Halsey Jr (30 oktober 1882 – 16 augusti 1959) var en amerikansk sjöfartschef som uppnådde berömmelse för sin tjänst under andra världskriget. Han spelade en viktig roll i slaget vid Leyte Gulf, krigens största marinstrid. Halsey gjordes till en amerikansk flotta-admiral - den högsta rankningen för marinoffiser - i december 1945.

Snabbfakta: William Halsey Jr.

William Frederick Halsey, Jr föddes den 30 oktober 1882 i Elizabeth, New Jersey. Son till den amerikanska marinkaptenen William Halsey, han tillbringade sina tidiga år i Coronado och Vallejo, Kalifornien. Med sin fars berättelser från havet beslutade Halsey att delta i U.S. Naval Academy. Efter att ha väntat i två år på en tid bestämde han sig för att studera medicin och följde sin vän Karl Osterhause till University of Virginia, där han fortsatte sina studier med målet att gå in i marinen som en läkare. Efter sitt första år i Charlottesville fick Halsey slutligen sin utnämning och gick in i akademin 1900. Medan han inte var en begåvad student var han en skicklig idrottsman och aktiv i många akademiska klubbar. Halsey spelade halvback på fotbollslaget och blev erkänd med Thompson Trophy Cup som den midshipman som hade gjort mest under året för att främja friidrott.

Efter examen 1904 anslöt sig Halsey till USS Missouri och överfördes senare till USS Don Juan de Österrike i december 1905. Efter att ha fullbordat de två år av havstiden som krävs enligt den federala lagen, fick han i uppdrag som ensign den 2 februari 1906. Året efter tjänade han ombord på slagskeppet USS Kansas när det deltog i kryssningen av "Stor vitflotta. "Främjades direkt till löjtnant den 2 februari 1909, var Halsey en av några få händelser som hoppade över löjtnanten (juniorklass). Efter denna kampanj började Halsey en lång serie kommandotilldelningar ombord på torpedobåtar och förstörare som började med USS DuPont.

Efter att ha kommit över förstörarna Lamson, Flusser, och jarvis, Halsey gick i land 1915 för en två-årig stans i den verkställande avdelningen av Naval Academy. Under denna tid befordrades han till löjtnantbefälhavare. Med den amerikanska inträde i första världskriget, han tog ledningen av USS Benham i februari 1918 och seglade med Queenstown Destroyer Force. I maj antog Halsey befäl för USS Shaw och fortsatte att driva från Irland. För sin tjänst under konflikten tjänade han Navy Cross. Efter att han beställde hem i augusti 1918, övervakade Halsey slutförandet och idrifttagandet av USS Yarnell. Han stannade kvar i förstörare fram till 1921 och kommanderade i slutändan Destroyer Division 32 och 15. Efter en kort uppdrag vid Office of Naval Intelligence skickades Halsey, nu befälhavare, till Berlin som den amerikanska flottattachéen 1922.

Halsey återvände senare till sjötjänsten och befallde förstörarna USS Dal och USS Osborne i europeiska vatten fram till 1927, då han befordrades till kapten. Efter en ettårig turné som verkställande direktör för USS Wyoming, Halsey återvände till Naval Academy där han tjänade till 1930. Han ledde Destroyer Division Three till och med 1932, då han skickades till Naval War College.

1934, bakre admiral Ernest J. King, chefen för Bureau of Aeronautics, erbjöd Halsey kommandot av transportören USS Saratoga. Vid denna tidpunkt krävdes tjänstemän som valts ut för transportkommando för att ha flygutbildning och kung rekommenderade att Halsey genomför kursen för flygobservatörer, eftersom den skulle uppfylla krav. Halsey valde istället att ta hela 12-veckors Naval Aviator (pilot) -kurs snarare än det enklare flygobservatörsprogrammet. När han motiverade detta beslut, sade han senare, "Jag tänkte att det var bättre att kunna flyga själva flygplanet än att bara luta sig tillbaka och vara berömd av piloten."

Halsey fick sina vingar den 15 maj 1935 och blev den äldsta individen, vid 52 års ålder, för att genomföra kursen. Med sin flygkvalificering säkrad tog han kommandot över Saratoga senare Det året. 1937 gick Halsey i land som befälhavaren för Naval Air Station, Pensacola. Markerad som en av U.S. marinens främsta transportörschefer, befordrades han till bakre admiral den 1 mars 1938. Efter att ha kommit över Carrier Division 2, hissade Halsey sin flagga ombord på den nya bäraren USS Yorktown.

Efter att ha ledat Carrier Division 2 och Carrier Division 1 blev Halsey befälhavare för Aircraft Battle Force med rang som vice admiral 1940. Med japanerna attack på Pearl Harbor och USA: s inträde i Andra världskriget, Halsey befann sig på havet ombord på sitt flaggskepp USS Företag. Efter att ha lärt sig attacken kommenterade han: "Innan vi är igång med dem kommer det japanska språket bara att vara talade i helvetet. "I februari 1942 ledde Halsey en av de första amerikanska motattackerna av konflikten när han tog Företag och Yorktown på ett raid genom Gilbert- och Marshallöarna. Två månader senare, i april 1942, ledde Halsey Task Force 16 till inom 800 mil från Japan för att starta den berömda "Doolittle Raid."

Vid denna tid antog Halsey - känd som "Bull" för sina män - slagordet "Hit hårt, slå snabbt, slå ofta." Efter att ha återvänt från Doolittle-uppdraget missade han det kritiska Battle of Midway på grund av ett allvarligt fall av psoriasis. Senare ledde han allierade marinstyrkor till seger i Guadalcanal-kampanj. I juni 1944 fick Halsey befäl för den amerikanska tredje flottan. Den september tillhandahöll hans fartyg täckning för landningar på Peleliu, innan de började med en serie skadliga raid på Okinawa och Formosa. I slutet av oktober tilldelades den tredje flottan att täcka landningarna på Leyte och att stödja viceadmiral Thomas Kinkaid sjunde flottan.

Desperat att blockera allierad invasion av Filippinerna, befälhavaren för den japanska kombinerade flottan, Admiral Soemu Toyoda, utformade en vågad plan som krävde att de flesta av hans kvarvarande fartyg attackerade landningen tvinga. För att distrahera Halsey skickade Toyoda sina återstående bärare, under viceadmiral Jisaburo Ozawa, norrut med målet att dra de allierade transportörerna bort från Leyte. I det resulterande Slaget vid Leyte viken, Halsey och Kinkaid vann segrar 23 och 24 oktober över de attackerande japanska ytfartygen.

Sent den 24: e såg Halsey's scouts Ozawa's transportörer. Han trodde att Kurita hade blivit besegrad och valde att förfölja Ozawa utan att informera Nimitz eller Kinkaid om hans avsikter. Nästa dag lyckades hans plan krossa Ozawas styrka, men på grund av hans förföljelse var han inte i stånd att stödja invasionen. Okänd för Halsey, hade Kurita vänt kursen och återupptagit sitt framsteg mot Leyte. I det resulterande slaget vid Samar kämpade allierade förstörare och eskortbärare en tapper strid mot Kuritas tunga fartyg.

Med hänsyn till den kritiska situationen vände Halsey sina fartyg söderut och gjorde en snabbhastighet tillbaka mot Leyte. Situationen räddades när Kurita drog sig tillbaka av sig själv efter att ha blivit bekymrad över möjligheten till en flygattack från Halsey's transportörer. Trots de fantastiska allierade framgångarna i striderna kring Leyte, lyckades Halsey inte klart kommunicera hans avsikter och att han lämnade invasionflottan oskyddad skadade hans rykte hos vissa cirklar.

Halsey's rykte skadades igen i december när Task Force 38, en del av den tredje flottan, drabbades av Typhoon Cobra när han utförde operationer utanför Filippinerna. I stället för att undvika stormen, förblev Halsey på stationen och förlorade tre förstörare, 146 flygplan och 790 man till vädret. Dessutom skadades många fartyg hårt. En efterföljande undersökningsdomstol fann att Halsey hade begått fel, men rekommenderade inte någon straffåtgärd. I januari 1945 överlämnade Halsey den tredje flottan till Spruance för Okinawa-kampanj.

Genom att återuppta kommandot i slutet av maj gjorde Halsey en serie transportattacker mot de japanska hemöarna. Under denna tid seglade han igen genom en tyfon, även om inga fartyg förlorades. En undersökningsdomstol rekommenderade att han omfördes om; emellertid åsidosatte Nimitz domen och tillät Halsey att behålla sin tjänst. Halseys sista attack kom den 13 augusti och han var ombord på USS Missouri när japanerna övergav sig den 2 september.

Efter kriget befordrades Halsey till flottiriral den 11 december 1945 och tilldelades en särskild tjänst på kontoret för marinens sekreterare. Han gick i pension den 1 mars 1947 och arbetade i företag fram till 1957. Halsey dog ​​den 16 augusti 1959 och begravdes på Arlington National Cemetery.

Halsey var en av de högst rankade officerarna i U.S. marinhistoria. Han samlade många utmärkelser, däribland Marinekorset, Navy Distinguished Service Medal och National Defense Service Medal. USS Halsey namngavs till hans ära.