USS Nevada (BB-36) i andra världskriget

USS Nevada (BB-36) var ledningsfartyget för Nevada-klass av slagskepp som byggdes för den amerikanska marinen mellan 1912 och 1916. De Nevada-klass var den första som införlivade en uppsättning designegenskaper som skulle utnyttjas i en serie amerikanska slagskipsklasser under åren runt första världskriget (1914-1918). 1916 Nevada tjänat kort utomlands under de sista månaderna av första världskriget. Mellankrigstiden deltog slagskipet i olika träningsövningar i både Atlanten och Stilla havet.

Den 7 december 1941 Nevada var förtöjd i Pearl Harbor när Japanska attackerade. Det enda stridsfartyget som påbörjades under attacken, den fick en del skador innan den gick på Hospital Point. Reparerade och starkt moderniserade, Nevada deltog i kampanjen i Aleutianerna innan han återvände till Atlanten. Tjänsten i Europa gav det marinvapenstöd under invasioner av Normandie och Södra Frankrike. Återvänder till Stilla havet, Nevada deltog i de sista kampanjerna mot Japan och användes senare som ett målfartyg under atomtestningen på Bikini Atoll.

Auktoriserat av kongressen den 4 mars 1911, kontraktet för att bygga USS Nevada (BB-36) utfärdades till Fore River Shipbuilding Company of Quincy, MA. Uppsatt den 4 november året efter var slagskipets design revolutionerande för USA Navy eftersom det innehöll flera viktiga egenskaper som skulle bli standard på framtida fartyg i typ. Bland dessa var inkluderingen av oljefyrade pannor istället för kol, avskaffandet av amidship-torn och användningen av ett ”allt eller inget” pansarprogram.

Dessa funktioner blev tillräckligt vanliga på framtida fartyg som Nevada ansågs vara den första av USA: s slagskepp av standardtyp. Av dessa förändringar gjordes övergången till olja med målet att öka fartygets räckvidd eftersom den amerikanska flottan ansåg att det skulle vara avgörande i alla potentiella flottkonflikter med Japan. Vid utformning NevadaS skyddsskydd, marinarkitekter följde en "allt eller ingenting" strategi som innebar att kritiska områden i fartyget, såsom tidskrifter och teknik, var starkt skyddat medan mindre vitala utrymmen fanns kvar unarmored. Denna typ av rustningsarrangemang blev senare vanligt både i US Navy och utomlands.

Medan tidigare amerikanska slagskepp hade presenterat torn som var belägna fram-, akter- och mittfartyg, NevadaDesignen placerade beväpningen i båge och akter och inkluderade först användningen av trippeltorn. Montering av totalt tio 14-tums kanoner, NevadaArmén placerades i fyra torn (två tvilling- och två trippel) med fem vapen i varje ände av fartyget. I ett experiment inkluderade fartygets framdrivningssystem nya Curtis-turbiner medan dess systerfartyg, USS Oklahoma (BB-37), fick äldre trippelutbyggnads ångmotorer.

• Nation: Förenta staterna
• Typ: Slagskepp
• Varv: Fore River Shipbuilding Company
• Ligg ner: 4 november 1912
• lanserat: 11 juli 1914
• Bemyndigad: 11 mars 1916
• Öde: Sänkt som mål den 31 juli 1948

• Förflyttning: 27 500 ton
• Längd: 583 ft
• Stråle: 95 fot, 3 tum.
• Förslag: 28 fot, 6 tum.
• Drivning: Växlade Curtis-turbiner som vrider 2 x propeller
• Hastighet: 20,5 knop
• Räckvidd: 9 206 miles med 10 knop
• Komplement: 864 män

Guns

• 10 × 14 tum. pistol (2 × 3, 2 × 2 superfiring)
• 21 × 5 tum. guns
• 2 eller 4 × 21 tum. torpedorör

Flygplan

• 3 x flygplan

In i vattnet den 11 juli 1914 med Eleanor Seibert, brorsdotter till Nevada guvernör, som sponsor, NevadaLanseringen deltog av marinens sekreterare Josephus Daniels och assisterande sekreteraren för marinen Franklin D. Roosevelt. Även om Fore River avslutade arbetet med fartyget i slutet av 1915, krävde den amerikanska marinen en omfattande serie havsförsök innan de tog i drift på grund av den revolutionära karaktären hos många av fartygets system. Dessa började den 4 november och såg att fartyget genomför flera körningar längs New Englands kust. Godkänt dessa tester, Nevada placeras i Boston där den fick ytterligare utrustning innan den tog i bruk den 11 mars 1916 med kapten William S. Sims i kommando.

Ansluter sig till den amerikanska atlantiska flottan i Newport, RI, Nevada genomförde träningsövningar längs östkusten och Karibien under 1916. Baserat på Norfolk, VA, behölls slagskipet ursprungligen i amerikanska vatten efter USA: s inträde i första världskriget i april 1917. Detta berodde på brist på bränsleolja i Storbritannien. Som ett resultat skickades de koleldade slagskeppen från Battleship Division Nine för att förstärka den brittiska Grand Fleet istället.

I augusti 1918 Nevada fick order om att korsa Atlanten. Sammanfogning USS Utah (BB-31) och Oklahoma i Berehaven, Irland, bildade de tre fartygen bakre admiral Thomas S. Rodgers 'Battleship Division 6. De körde från Bantry Bay och tjänade som konvoy-eskorter i närmarvägen till de brittiska öarna. Återstod i denna plikt till krigens slut, Nevada sköt aldrig ett skott i ilska. Den december eskorterade slagskipet fodret George Washington, med president Woodrow Wilson ombord, till Brest, Frankrike. Seglar till New York den 14 december, Nevada och dess landsmän anlände tolv dagar senare och hälsades av segerparader och firande.

Tjänar i Atlanten under de närmaste åren Nevada reste till Brasilien i september 1922 för hundraårsdagen av den nationens självständighet. Senare flyttade han till Stillahavet, och skeppsskeppet genomförde en tur på goodwill i Nya Zeeland och Australien på sensommaren 1925. Förutom den amerikanska flottans önskan att uppnå diplomatiska mål, var kryssningen avsedd att visa japanerna att den amerikanska Pacific Fleet var kapabel att genomföra operationer långt från sina baser. Anländer till Norfolk i augusti 1927, Nevada inledde ett massivt moderniseringsprogram.

Medan de var på gården, adderade ingenjörer torpedobulor och ökade NevadaHorisontella rustning. För att kompensera för den ökade vikten togs fartygets gamla pannor bort och färre nya, men mer effektiva, installerades tillsammans med nya turbiner. Programmet såg också NevadaTorpedorören togs bort, skyddet mot flygplan ökade och en omarrangering av dess sekundära beväpning.

På sidan ändrades brokonstruktionen, nya stativmaster ersatte de äldre gitterna och modern utrustning för brandkontroll installerades. Arbetet med fartyget avslutades i januari 1930 och det återkom snart med USA: s Pacific Fleet. Återstod med den enheten under det kommande decenniet, vidarebefordrade den till Pearl Harbor 1940 när spänningarna med Japan ökade. På morgonen den 7 december 1941, Nevada var en förtöjd utanför Ford Island när Japanska attackerade.

Ger en viss manöverbarhet på grund av dess plats som landsmännen på Battleship Row saknade, Nevada var det enda amerikanska stridsfartyget som kom igång när japanerna slog. När de arbetade sig nerför hamnen kämpade fartygets antiflygkansare tappert men fartyget fick snabbt en torpedotreff följt av fem bombattacker. Den sista av dessa inträffade när den närmade sig kanalen för att öppna vatten.

Rädsla för det Nevada kanske sjunker och hindrar kanalen, dess besättning strandskeppet på Hospital Point. I slutet av attacken hade fartyget drabbats av 50 dödade och 109 sårade. Under veckorna efterpå startade räddningsbesättningarna reparationer Nevada och den 12 februari 1942 flyttades slagskipet igen. Efter att ytterligare reparationer gjordes vid Pearl Harbor flyttade slagskeppet till Puget Sound Navy Yard för ytterligare arbete och modernisering.

Återstående på gården fram till oktober 1942, NevadaUtseendet förändrades dramatiskt och när det dök upp såg det ut som det nyare South Dakota-klass. Borta var fartygets stativmaster och dess skydd mot flygplan hade dramatiskt uppgraderats till att omfatta nya dubbelvänliga 5-tums pistoler, 40 mm pistoler och 20 mm pistoler. Efter shakedown och träningskryssningar, Nevada deltog i Vice admiral Thomas KinkaidKampanj i Aleutianerna och stödde befrielsen av Attu. I slutet av striderna lossnade slagskipet och ångade för ytterligare modernisering vid Norfolk. Den hösten, Nevada började eskortera konvojer till Storbritannien under Slaget om Atlanten. Införandet av kapitalfartyg som Nevada var avsett att tillhandahålla skydd mot tyska ytfångare som Tirpitz.

Som tjänstgjorde i denna roll i april 1944, Nevada gick sedan med de allierade marinstyrkorna i Storbritannien för att förbereda sig för invasion av Normandie. Seglade som bakre admiral Morton Deyos flaggskepp, drog slagskyttens vapen tyska mål den 6 juni när de allierade trupperna började landa. Återstående offshore under större delen av månaden, NevadaPistoler gav eldstöd för styrkor i land och fartyget fick beröm för att brandens noggrannhet var.

Efter att ha minskat kustförsvaret runt Cherbourg överfördes slagskeppet till Medelhavet där det gav eldstöd till Operation Dragoon landningar i augusti. Slående tyska mål i södra Frankrike, Nevada återuttryckte sin prestanda i Normandie. Under operationerna har det berömt att duellerade batterierna som försvarade Toulon. Ånga till New York i september, Nevada gick in i hamnen och hade sina 14-tums kanoner förspända. Dessutom ersattes vapnen i tornet 1 med rör som tagits från vraket av USS Arizona (BB-39.)

Återuppta verksamheten i början av 1945, Nevada övergick Panamakanalen och anslöt sig till de allierade styrkorna från Iwo Jima den 16 februari. Deltar i invasion av ön, fartygets vapen bidrog till bombardemanget före invasionen och gav senare direkt stöd i land. Den 24 mars, Nevada gick med i Task Force 54 för invasion av Okinawa. Öppnande av eld attackerade den japanska mål i land dagarna före de allierade landningarna. Den 27 mars Nevada drabbades av skada när en kamikaze träffade huvuddäcket nära tornet 3. Återstående på stationen fortsatte slagskipet att driva utanför Okinawa fram till 30 juni när det gick för att gå med Admiral William "Bull" HalseyTredje flottan som opererade utanför Japan. Även nära det japanska fastlandet, Nevada slog inte mål i land.

Med slutet av Andra världskriget den 2 september, Nevada återvände till Pearl Harbor efter en kort ockupationstjänst i Tokyo Bay. Ett av de äldsta stridsfartygen i den amerikanska flottans inventering, det behölls inte för användning efter kriget. Istället, Nevada fick order om att fortsätta Bikini Atoll 1946 för användning som målskepp under operationen Crossroads atomtestning. Målad ljusorange överlevde slagskeppet både Able- och Baker-test den juli. Skadat och radioaktivt, Nevada drogs tillbaka till Pearl Harbor och avvecklades 29 augusti 1946. Två år senare sjönk den av Hawaii den 31 juli, när USS Iowa (BB-61) och två andra fartyg använde det skötselpraxis.