Kompositmaterial, känd för sin hållbarhet, hög hållfasthet, utmärkta kvalitet, lågt underhåll och låg vikt, används ofta inom fordon, konstruktion, transport, flyg- och förnybar energi industrier. Deras användning i många tekniska tillämpningar är ett resultat av att kantkompositerna tillhandahåller över traditionella material. Återvinning och bortskaffande av kompositmaterial är en fråga som i allt högre grad tas upp, som det borde med allt använt material.
Tidigare fanns det mycket begränsade kommersiella återvinningsverksamheter för vanliga kompositmaterial på grund av tekniska och ekonomiska begränsningar, men FoU-verksamheten ökar.
Återvinning av glasfiber
Glasfiber är ett mångsidigt material som ger en konkret potential jämfört med konventionella material som trä, aluminium och stål. Glasfiber produceras genom att använda mindre energi och används i produkter som resulterar i färre koldioxidutsläpp. Fiberglas erbjuder fördelar med att vara lätt men har hög mekanisk hållfasthet, slagtålig, är kemisk, brand- och korrosionsbeständig och en bra termisk och elektrisk isolator.
Trots att fiberglas är oerhört användbart av de anledningar som tidigare anges, krävs en "slutet av livslösning". Nuvarande FRP-kompositer med härdhartser brytas inte ned. För många applikationer där glasfiber används är detta bra. Men på deponier är detta inte.
Forskning har lett till att metoder som slipning, förbränning och pyrolys används för återvinning av glasfiber. Det återvunna fiberglaset hittar sin väg i olika branscher och kan användas i olika slutprodukter. Till exempel har återvunna fibrer varit effektiva för att minska krympningen i betong och därmed öka dess hållbarhet. Denna betong kan användas bäst i frysning av tempererade zoner för betonggolv, trottoarer, trottoarer och trottoarkanter.
Andra användningar för återvunnen fiberglas inkluderar att användas som ett fyllmedel i harts, vilket kan öka mekaniska egenskaper i vissa tillämpningar. Återvunnen fiberglas har också funnit sin användning tillsammans med andra produkter som återvunna däckprodukter, träprodukter av plast, asfalt, taktjära och bänkskivor av gjuten polymer.
Återvinning av kolfiber
Kompositmaterial av kolfiber är tio gånger starkare än stål och åtta gånger det av aluminium, tillsammans med att de är mycket lättare än båda materialen. Kolfiberkompositer har hittat vägen till tillverkning av flygplan och rymdskeppsdelar, bilfjädrar, golfklubbaxlar, tävlingsbilar, fiskespön och mer.
Med den nuvarande årliga globala kolfiberförbrukningen på 30 000 ton går mest avfall till deponin. Forskning har genomförts för att extrahera kolfiber med högt värde från livslängdskomponenter och från tillverkning av skrot, med målet att använda dem för att skapa andra kolfiberkompositer.
Återvunna kolfibrer används i bulkformningsföreningar för mindre, icke-bärande komponenter, som arkformningsförening och som återvunna material i bärande skalstrukturer. Den återvunna kolfiberen hittar också användningar i telefonfall, bärbara skal och till och med vattenflaskor för cyklar.
Framtiden för återvinning av kompositmaterial
Kompositmaterial föredras för många tekniska applikationer på grund av dess hållbarhet och överlägsna styrka. Korrekt avfallshantering och återvinning vid slutet av livslängden på kompositmaterial är nödvändigt. Många nuvarande och framtida avfallshantering och miljölagstiftning föreskriver att konstruktionsmaterial ska vara korrekt återvunnits och återvunnits, från produkter som bilar, vindkraftverk och flygplan som har levt sin livslängd.
Även om många tekniker har utvecklats såsom mekanisk återvinning, termisk återvinning och kemisk återvinning; de är på väg att bli helt kommersialiserade. Omfattande forskning och utveckling görs för att utveckla bättre återvinningsbara kompositer och återvinningstekniker för kompositmaterial. Detta kommer att bidra till en hållbar utveckling av kompositindustrin.