Andra världskriget: tyska slagskeppet Tirpitz

Tirpitz var ett tyskt slagskepp som användes under andra världskriget. Britterna gjorde flera ansträngningar för att sjunka Tirpitz och lyckades slutligen i slutet av 1944.

• Varv: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
• Ligg ner: 2 november 1936
• lanserat: 1 april 1939
• Bemyndigad: 25 februari 1941
• Öde: Sänkt den 12 november 1944

• Förflyttning: 42 900 ton
• Längd: 823 fot, 6 tum.
• Stråle: 118 fot 1 in.
• Förslag: 30 fot 6 in.
• Hastighet: 29 knop
• Komplement: 2.065 män

• 8 × 15 tum. SK C / 34 (4 × 2)
• 12 × 5,9 tum. (6 × 2)
• 16 × 4,1 tum. SK C / 33 (8 × 2)
• 16 × 1,5 tum. SK C / 30 (8 × 2)
• 12 × 0,79 tum. FlaK 30 (12 × 1)

Nedlagd vid Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven den 2 november 1936, Tirpitz var det andra och sista fartyget på Bismarck-klass av slagskeppet. Ursprungligen fick kontraktet namnet "G", namngavs fartyget senare efter den berömda tyska marinledaren Admiral Alfred von Tirpitz. Döpt av den sena admiralens dotter, Tirpitz lanserades 1 april 1939. Arbetet fortsatte på stridskeppet 1940. Som

Kan 29 knop, TirpitzDen primära beväpningen bestod av åtta 15 "pistoler monterade i fyra dubbla torn. Dessa kompletterades med ett sekundärt batteri med tolv 5,9 "pistoler. Dessutom monterade den en mängd olika lätta luftfartygsvapen, som ökades under hela kriget. Skyddad av ett huvudrustningsbälte som var 13 "tjockt, TirpitzKraften tillhandahölls av tre Brown, Boveri & Cie-växlade ångturbiner som kan producera över 163 000 hästkrafter. Gå in i aktiv tjänst med Kriegsmarine, Tirpitz genomförde omfattande träningsövningar i Östersjön.

Tilldelad Kiel, Tirpitz var i hamn när Tyskland invaderade Sovjetunionen i juni 1941. Till havs blev det flaggskeppet till admiral Otto Ciliax baltiska flotta. Kryssning utanför Alandöarna med den tunga kryssaren, fyra lätta kryssare och flera förstörare, försökte Ciliax att förhindra ett utbrott av den sovjetiska flottan från Leningrad. När flottan upplöstes i slutet av september, Tirpitz återupptagna utbildningsaktiviteter. I november beordrade Admiral Erich Raeder, befälhavare för Kriegsmarine, stridsfartyget till Norge så att det kunde slå till på de allierade konvojerna.

Efter en kort översyn, Tirpitz seglade norr den 14 januari 1942, under befäl av kapten Karl Topp. Anländer till Trondheim flyttade slagskipet snart till en säker förankring vid närliggande Fættenfjord. Här Tirpitz var förankrad bredvid en klippa för att hjälpa till att skydda den från luftangrepp. Dessutom konstruerades omfattande skydd mot flygplan, liksom torpedonät och skyddsbommar. Även om ansträngningar gjordes för att kamouflera fartyget, var briterna medvetna om dess närvaro genom dekrypterade Enigma-radioavlyssningar. Efter att ha etablerat en bas i Norge, TirpitzVerksamheten var begränsad på grund av bränslebrist.

Fastän Bismarck hade viss framgång i Atlanten mot HMS Huva före dess förlust 1941 vägrade Adolf Hitler att tillåta Tirpitz att bedriva en liknande sort som han inte ville förlora slagskipet. Genom att förbli operativt fungerade det som en "flotta i varelse" och bandde brittiska marinresurser. Som ett resultat,TirpitzUppdragen var till stor del begränsade till Nordsjön och norska vatten. Inledande operationer mot allierade konvojer avbröts när Tirpitzstödjande förstörare drogs tillbaka. Till havs den 5 mars, Tirpitz försökte attackera Convoys QP-8 och PQ-12.

Saknar förstnämnda, Tirpitzs spotterflygplan lokaliserade det senare. Flyttande till avlyssning var Ciliax från början omedveten om att konvojen stöds av delar av admiral John Toveys hemflotta. Vänder hem Tirpitz attackerades utan framgång av brittiska flygplan den 9 mars. I slutet av juni, Tirpitz och flera tyska krigsfartyg sorterade som en del av Operation Rösselsprung. Avsedd som en attack på Convoy PQ-17, vände flottan tillbaka efter att ha fått rapporter om att de hade upptäckts. Återvänder till Norge, Tirpitz förankrat i Altafjord.

Efter att ha flyttats till Bogenfjord nära Narvik seglade slagskipet till Fættenfjord där det inledde en omfattande översyn i oktober. Bekymrad över hotet från Tirpitz, Royal Navy försökte attackera skeppet med två kariotiska torpedon i oktober 1942. Denna ansträngning stördes av tunga hav. Slutför sina försök efter översyn, Tirpitz återvände till aktiv tjänst med kapten Hans Meyer som tog befäl den 21 februari 1943. Den september Admiral Karl Doenitz, nu ledande Kriegsmarine, beställd Tirpitz och andra tyska fartyg för att attackera den lilla allierade basen vid Spitsbergen.

Anföll den 8 september, Tirpitz, i sin enda offensiva åtgärd, gav marinvapen stöd till tyska styrkor som går i land. Förstörde basen, drog sig tyskarna tillbaka och återvände till Norge. Ivrig att eliminera Tirpitz, Royal Navy initierade Operation Source senare samma månad. Det handlade om att skicka tio X-Craft-dvärgbåtar till Norge. Planen krävde att X-Craft skulle tränga in i fjorden och fästa gruvor till slagskipets skrov. När de kom fram den 22 september slutförde två X-Craft framgångsrikt sitt uppdrag. Gruvorna detonerade och orsakade omfattande skador på fartyget och dess maskiner.

Även om de är sårade, Tirpitz förblev flytande och reparationer påbörjades. Dessa slutfördes den 2 april 1944 och sjöförsök planerades för följande dag i Altafjord. Lära sig det Tirpitz var nästan operationell, Royal Navy startade Operation Tungsten den 3 april. Detta såg åttio brittiska flygplan som attackerar slagskeppet i två vågor. Genom att titta på femton bombanfall orsakade flygplanet allvarliga skador och utbredda bränder men kunde inte sjunka Tirpitz. Vid bedömningen av skadan beordrade Doenitz att fartyget reparerades, men förstått att på grund av brist på lufttäckning skulle användbarheten vara begränsad. I ett försök att avsluta jobbet planerade Royal Navy flera strejker till och med april och maj men förhindrades att flyga på grund av dåligt väder.

Senast den 2 juni hade tyska reparationspartier återställt motorns kraft och försök med gunnery var möjligt i slutet av månaden. Återkommande den 22 augusti lanserade flygplan från brittiska flygbolag två attacker mot Tirpitz men kunde inte träffa några träffar. Två dagar senare lyckades en tredje strejk med två träffar men orsakade liten skada. Eftersom Fleet Air Arm hade misslyckats med att eliminera Tirpitz, uppdraget gavs till Royal Air Force. Använder sig av Avro Lancaster tunga bombplan som transporterar massiva "Tallboy" -bomber, nr 5-gruppen genomförde Operation Paravane den 15 september. Flygande från frambaser i Ryssland lyckades de få en hit på slagskeppet som allvarligt skadade dess båge samt skadade annan utrustning ombord.

Brittiska bombplaner återvände den 29 oktober men lyckades bara nära missar som skadade fartygets hamnrör. För att skydda Tirpitz, en sandbank byggdes runt fartyget för att förhindra kapning och torpedonät placerades på plats. Den 12 november tappade Lancasters 29 Tallboys på förankringen och gjorde två träffar och flera nära missningar. De som missade förstörde sandbanken. Medan en Tallboy trängde framåt lyckades den inte explodera. Den andra slog till mellan fartyg och blåste ut en del av fartygets botten och sida. Lista allvarligt, Tirpitz blev snabbt vaggad av en massiv explosion när ett av dess tidskrifter sprängdes. Rullande, det drabbade fartyget kapslade. I attacken led besättningen cirka 1 000 skadade. Vraket av Tirpitz förblev på plats under resten av kriget och räddades senare mellan 1948 och 1957.

• Tirpitz historia
• BBC: Tirpitz