PZEV är en förkortning för Partiell Zero Emission Vehicle. PZEV: er är moderna fordon med avancerade motorer utrustade med avancerade utsläppskontroller. PZEV: er körs på bensin, men erbjuder emellertid extremt rena utsläpp med noll avdunstningsutsläpp.
Även om dessa fordon fortfarande avger skadliga kolmonoxidutgångar minskar de skadan avsevärt till miljön orsakad av dagliga fordonspendlar och personlig användning av bilar av en majoritet av Amerikaner. Ursprunget med Kaliforniens Zero Emission Vehicle mandat, revolutionerade PZEV-sektorn bilindustrin i kölvattnet av tillkomsten av elmotor.
Ursprung av renare fordon i USA
PZEV: er kommer genom Kaliforniens Zero Emission Vehicle (ZEV) -mandat, en viktig del av statens program för lågutsläppsbil som går tillbaka till 1990 och kräver att biltillverkare producerar antingen batteri elektriska fordon (BEV) eller fordon med vätgasbränsleceller. PZEV: er har sin egen administrativa klassificering inom statens standarder för fordon med låga utsläpp.
Genom historien har Kalifornien fastställt ett strikt grönt riktmärke för strikta utsläppslagar som i sin tur har lett till stramare federala bestämmelser. Fordon måste uppfylla kraven på stränga utsläppstest för flyktiga organiska föreningar (VOC), kväveoxider (NOx) och kolmonoxid (CO). Även om man vid den tiden trodde att batterielektriska fordon skulle bli många på vägarna, problem från kostnaden för att variera - och till och med marknadsföringsproblem - ledde till en ändring av ZEV-mandatet som gav upphov till PZEV.
PZEV-kategorin skapades som en del av en kompromiss mellan California Air Resources Board (CARB) och biltillverkare som gjorde det möjligt att skjuta upp produktion av mandat ZEV. I utbyte tilldelades biltillverkare vardera en kvot baserad på försäljning som tjänade ZEV-krediter för varje PZEV-fordon som såldes i staten. CARB: s fördel i affären? Tillverkare som inte uppfyller de tilldelade kvoterna kan inte fortsätta att sälja fordon i staten. Inget bilföretag har missat att följa sedan!
En PZEV måste vara en SULEV
Innan ett fordon kan bli en PZEV som uppfyller eller överträffar Kaliforniens specifika krav, måste den vara certifierad som en SULEV eller Super Ultra Low Emission Vehicle. På allvar använder de orden "Super Ultra" för att beskriva dessa fordon! Denna utsläppsstandard fastställer gränser för mängden viktiga föroreningar som kommer från ett fordons svansrör och fastställs av U.S. Miljöskyddsbyrån (EPA). Dessutom måste SULEV: s utsläppskomponenter ha 15 års garanti på 150 000 mil.
Eftersom en PZEV överensstämmer med standardrörsstandarder för en SULEV, kan avgaserna vara lika rena som för många bensinelektriska hybrider utan att bilarna får hybridens prispremie.
Vilken skillnad gör det!
En viktig del av PZEV: s fördel är att eliminera avdunstningsutsläpp, bensindamparna som slipper ut vid tankning eller, speciellt på heta dagar, från bränsletanken och försörjningsledningarna. Systemet gör en verklig skillnad i luftkvalitet.
Ursprungligen var PZEV endast tillgängliga i Kalifornien och de stater som hade implementerat Kaliforniens strängare regler för föroreningskontroll av motorfordon som Maine, Massachusetts, New York, Oregon och Vermont. Men nyligen började andra stater implementera liknande standarder inklusive Alaska, Connecticut, Maryland, New Jersey, Pennsylvania, Rhode Island och Washington.
Tillverkarna började massproducera dessa fordon med ökad popularitet av miljömedvetande under 2010-talet. 2015 Audi A3, Ford Fusion och Kia Forte kvalificerade allt som PZEV och nyare och ytterligare märken och modeller av dessa fordon dyker upp alltmer på marknaden. Idag finns PZEV: s tillgängliga i hela landet och marknaden för elektroniska fordon ökar också.