EN gångbro är en människokonstruerad funktionell och / eller ceremoniell vägväg eller en uppsättning vägbanefragment. I forntida historia är de gjorda av jord- eller stenstrukturer som vanligtvis - men inte alltid - överbryggar en vattenväg. Korsvägar kan ha konstruerats för att korsa försvarsstrukturer, såsom havre; bevattningskonstruktioner, såsom kanaler; eller naturliga våtmarker, såsom myrar eller staket. De har ofta ett ceremoniellt element för dem och deras rituella betydelse kan innehålla symboliska passager mellan det vardagliga och det heliga, mellan liv och död.
Key Takeaways: Causeways
- Körvägar är tidiga typer av mänskliga vägar som har praktiska och rituella funktioner.
- De äldsta gångvägarna är cirka 5 500 år gamla, byggda för att korsa diken och ger tillgång till torvmyrar.
- Mayafolket skapade vägbanor upp till 65 mil i längd och korsade mil med skogar i en nästan rak linje.
Körvägar är anmärkningsvärt olika i funktion. Vissa (som klassikerens maya) användes nästan säkert för parader för diplomatiska besök mellan samhällen; andra som 1300-talet
Swahili kust användes som fraktfält och ägarmarkörer; eller i det europeiska Yngre stenåldern, som banor som hjälper till att navigera genom osäkra landskap. Vissa vägbanor är utarbetade strukturer, upphöjda flera fot runt marken, som vid Angkor civilisation; andra är byggda av plankor som överbryggar torvmyrar, de i den irländska bronsåldern. Men alla är människokonstruerade vägbanor och har en viss grund i transportnätets historia.Tidigaste vägbanor
De tidigaste kända gångvägarna är neolitiska broar, konstruerade i Europa och daterade mellan 3700 och 3000 fvt. Många neolitiska inneslutna bosättningar hade defensiva element, och vissa hade koncentriska dike eller vallgravar, vanligtvis med en eller två högst broar som de skulle korsa med. I vissa speciella fall byggdes fler vägbanor över dikarna verkar då nödvändiga, vanligtvis kl de fyra kardinalpunkterna, så att människor kan korsa in i interiören från flera riktningar vid en gång.
Eftersom sådana konfigurationer inte lätt skulle försvaras, anses slutna bosättningar med flera gångvägstrånar ha troligtvis en ceremoniell eller åtminstone en delad gemensam aspekt. Sarup, a Trattbägare platsen i Danmark ockuperade mellan 3400–3200 f.Kr., hade en dike som omringade ett område på cirka 21 tunnland (8,5 hektar), med flera vägbanor som gör det möjligt för människor att korsa diken.
Bronsåldersvägar
Bronsålders gångvägar i Irland (kallad tochar, dochair eller togher) är banor som byggdes för att möjliggöra åtkomst över och till torvmyr där torv kan skäras för bränsle. De varierade i storlek och konstruktionsmaterial - vissa byggdes som en rad av plankor som lagdes från änd till sida, flankerade på varje sida av två runda timmer; andra var gjorda av platta stenar och grus lagt på ett fundament av borstved. De tidigaste av dessa är ungefär 3400 fvt.
Tidigt dynastiskt och Gamla kungariket pyramider i Egypten konstruerades ofta med gångvägar som förbinder de olika templen. Dessa gångvägar var uttryckligen symboliska - det fanns inget hinder att korsas - och representerade en väg som människor kunde använda resa från det svarta landet (det levande land och en beställningsplats) till det röda landet (en plats för kaos och riket död).
Från det gamla kungarikets femte dynasti byggdes pyramider med en orientering efter solens dagliga kurs över himlen. Den äldsta vägbanan kl Saqqara var stenlagd med svart basalt; vid tiden för Khufuregel, takvägar var takbelagda och de inre väggarna var dekorerade i fin relieff, freskor som avbildade pyramidkonstruktion, jordbruksscener, hantverkare på jobbet och temat i strider mellan egypterna och deras utländska fiender, och farao i närvaro av gudar.
Klassisk period Maya (600–900 e.Kr.)
Körvägar var en särskilt viktig form för anslutning i låglandsområden i Nordamerika som de som bosatte sig av Maya-civilisationen. Där korsvägar (känd som sacbeob, singular Sacbe, anslutna Maya-städer för avstånd upp till cirka 100 mil (t.ex. Late Classic Yaxuna-Coba) Sacbe.
Maya-vägbanor byggdes ibland från berggrunden och kan stiga så högt som 3 meter; deras bredder sträcker sig från 2,5 till 12 m, och de förbinder stora Maya-stater. Andra ligger knappt över marknivån; vissa korsar våtmarker och har broar konstruerade för att korsa bäckar, men andra är helt klart bara ceremoniella.
Medeltid: Angkor och Coastal Coast
På flera platser i Angkor-civilisationen (9–13 århundradet e.Kr.) konstruerades förhöjda vägbanor som senare tillägg till de enorma templen av kung Jayavarman VIII (1243–1395). Dessa vägbanor, som ligger ovanför marken ovanpå en serie korta kolumner, gav gångvägar som förbinder de stora byggnaderna i tempelkomplexen. De representerar bara en del av det enorma Khmer vägsystem, ett nätverk av kanaler, stigar och vägar som höll Angkor huvudstäder i kommunikation.
Under höjden av Swahiliakustens handelssamhällen på Afrikas östkust (13-1500-talet) CE) konstruerades flera vägbanor av block av rev och fossila koraller längs 120 km kustlinje. Dessa gångvägar var vägar, höjda strax över havet, som sträckte sig vinkelrätt från kusten till laguner vid Kilwa Kisiwani Hamn, som slutar i cirkulära plattformar vid sjösidan.
Fiskarna idag kallar dem "arabiska vägar", vilket är en hänvisning till muntlig historia som krediterar grundandet av Kilwa till araberna, men precis som Kilwa själva är korsvägarna kända för att ha varit afrikanska konstruktioner, byggda som navigering hjälpmedel för fartyg som följer handelsvägen på 14-1500-talet och kompletterar staden Swahili arkitektur. Dessa vägbanor är byggda av cementerad och ocementerad revkorall, upp till 200 m lång, 23–40 m bred och 7–12 m bred och byggd upp över havsbotten upp till 2,6 fot. (8 m) hög.
Valda källor
- Abdallatif, T., et al. "Upptäckt av Causeway och mortuary Temple of Pyramid of Amenemhat Ii med hjälp av magnetisk undersökning nära ytan, Dahshour, Giza, Egypten." Geofysisk prospektering 58.2 (2010): 307-20. Skriva ut.
- Abramiuk, Marc A. "Upptäckten av ett forntida Maya Causeway-system i södra Maya-bergen i Belize. "Antikvitet 91.357 (2017): e9. Skriva ut.
- Chase, Arlen F. och Diane Z. Jaga. "Den antika Maya-staden: antropogena landskap, bosättningsarkeologi och Caracol, Belize." Belize: Institutet för arkeologi, NICH, 2016. Skriva ut.
- Chinchilla Mazariegos, Oswaldo "Turbanismens teknologier i Mesoamerica: De pre-columbianska broarna i Cotzumalhuapa, Guatemala." antiken 92.362 (2018): 456-71. Skriva ut.
- Pollard, Edward. "Skydda handeln med swahili i det fjortonde och femtonde århundradet: ett unikt navigationskomplex i sydöstra Tanzania." Världsarkeologi 43.3 (2011): 458-77. Skriva ut.
- Uchida, E., et al. "En omprövning av konstruktionsperioden för de korsformade terrasserna och de förhöjda korsvägarna i Angkor-monumenten, baserat på sandstenblockens magnetiska känslighet." archaeometry 55.6 (2013): 1034-47. Skriva ut.