USS Mississippi (BB-41) i andra världskriget

Ankomsttjänst 1917, USS Mississippi (BB-41) var det andra fartyget på New Mexico-klass. Efter att ha sett kort service i första världskriget, slaget tillbringade senare merparten av sin karriär i Stilla havet. Under Andra världskriget, Mississippi deltog i US Navy ö-hoppningskampanj över Stilla havet och kolliderade upprepade gånger med japanska styrkor. Försvarat i flera år efter kriget, fann slagskeppet ett andra liv som en testplattform för US Navys tidiga missilsystem.

Efter att ha utformat och byggt fem klasser av dreadnought stridskepp (South Carolina-, Delaware-, florida-, Wyoming-, och New York- klasser) beslutade den amerikanska flottan att framtida design skulle använda en uppsättning standardiserade taktiska och operativa egenskaper. Detta skulle göra det möjligt för dessa fartyg att arbeta tillsammans i strid och skulle förenkla logistiken. De fem nästa klasserna, som kallas standardtypen, drivs av oljeldade pannor istället för kol, eliminerade torn mellan torn och hade ett "allt eller ingenting" pansarprogram.

Bland dessa förändringar gjordes övergången till olja med målet att öka fartygets räckvidd eftersom den amerikanska flottan ansåg att detta skulle vara kritiskt i alla framtida flottkonflikter med Japan. Som ett resultat kunde fartyg av standardtyp kryssa 8000 nautiska mil med en ekonomisk hastighet. Det nya pansarprogrammet "allt eller inget" krävde att viktiga områden i fartyget, såsom magasin och teknik, skulle vara kraftigt pansrade medan mindre viktiga utrymmen lämnades oskyddade. Dessutom skulle slagskip av standardtyp kunna ha en topphastighet på 21 knop och ha en taktisk svängradie på 700 meter.

Egenskaperna för standardtypen användes först i Nevada- och Pennsylvania-klasser. Som en uppföljning till det senare, New Mexico-klass klassades först som US Navy: s första klass att montera 16-kanoner. Ett nytt vapen, 16 "/ 45 kalibervapen, hade testats framgångsrikt 1914. Tyngre än de 14 "kanoner som används på tidigare klasser, skulle anställning av 16" -pistolen kräva ett fartyg med större förskjutning. Detta skulle öka byggkostnaderna avsevärt. På grund av utökade debatter om design och förväntade stigande kostnader beslutade marinens sekreterare Josephus Daniels att avstå från att använda de nya vapnen och instruerade att den nya typen skulle replikera Pennsylvania-klass med endast mindre förändringar.

Som ett resultat har de tre fartygen i New Mexico-klass, USS New Mexico (BB-40)USS Mississippi (BB-41) och USS Idaho (BB-42), var och en bar ett huvudvapen av tolv 14 "vapen placerade i fyra trippel torn. Dessa stöds av ett sekundärt batteri av fjorton 5-tums pistoler som var monterade i slutna kasemat i fartygets överbyggnad. Ytterligare beväpning kom i form av fyra 3 "vapen och två Mark 8 21" torpedorör. Medan New Mexico fick en experimentell turboelektrisk växellåda som en del av sitt kraftverk, de andra två fartygen använde mer traditionella växelturbiner.

Tilldelad Newport News Shipbuilding, byggandet av Mississippi inleddes den 5 april 1915. Arbetet gick framåt under de kommande tjugofem månaderna och den 25 januari 1917 gick det nya slagskeppet in i vatten med Camelle McBeath, dotter till ordföranden för Mississippi State Highway Commission, som fungerar som sponsor. När arbetet fortsatte blev USA inbäddat under första världskriget. Färdigt sent det året, Mississippi tillträdde den 18 december 1917 med kapten Joseph L. Jayne befäl.

• Nation: Förenta staterna
• Typ: Slagskepp
• Varv: Newport News Shipbuilding
• Ligg ner: 5 april 1915
• lanserat: 25 januari 1917
• Bemyndigad: 18 december 1917
• Öde: Säljs för skrot

• Förflyttning: 32 000 ton
• Längd: 624 fot
• Stråle: 97,4 ft
• Förslag: 30 fot
• Drivning: Växlade turbiner som vrider 4 propeller
• Hastighet: 21 knop
• Komplement: 1 081 män

• 12 × 14 tum. pistol (4 × 3)
• 14 × 5 tum. guns
• 2 × 21 tum. torpedorör

Avslutar sin shakedown kryssning, Mississippi genomförde övningar längs Virginia-kusten i början av 1918. Den skiftade sedan söderut till kubanska vatten för vidareutbildning. Ångande tillbaka till Hampton Roads i april behölls skeppsskeppet på östkusten under de sista månaderna av första världskriget. I slutet av konflikten flyttade den igenom vinterövningar i Karibien innan de fick order om att gå med i Pacific Fleet i San Pedro, Kalifornien. Avgår i juli 1919, Mississippi tillbringade de kommande fyra åren med att arbeta längs västkusten. 1923 deltog den i en demonstration under vilken den sjönk USS Iowa (BB-4). Året efter slog tragedin Mississippi när den 12 juni inträffade en explosion i tornet nummer 2 som dödade 48 av slagskipets besättning.

repareras, Mississippi seglade med flera amerikanska slagskepp i april för krigsspel utanför Hawaii följt av en kryssning med goodwill till Nya Zeeland och Australien. Beställde öster 1931 gick slagskipet in i Norfolk Navy Yard den 30 mars för en omfattande modernisering. Detta såg förändringar till slagskipets överbyggnad och förändringar av det sekundära beväpningen. Färdig i mitten av 1933, Mississippi återupptog sin aktiva tjänst och började träna övningar. I oktober 1934 återvände den till San Pedro och återkom med Pacific Fleet. Mississippi fortsatte att tjäna i Stilla havet fram till mitten av 1941.

Riktade att segla till Norfolk, Mississippi anlände dit den 16 juni och förberedde sig för service med Neutrality Patrol. Opererade i Nordatlanten, eskorterade slagskipet också amerikanska konvojer till Island. Säkert att nå Island i slutet av september, Mississippi stannade i närheten under större delen av hösten. Där när Japanska attackerade Pearl Harbor den 7 december och Förenta staterna gick in i andra världskriget, gick det omgående till Västkusten och nådde San Francisco den 22 januari 1942. Uppgiftat med utbildning och skyddande konvojer förhöjde slagskipet dess försvar mot flygplan.

Anställd i denna tjänst i början av 1942, Mississippi sedan eskorterade konvojer till Fiji i december och opererade i sydvästra Stilla havet. Återvänder till Pearl Harbor i mars 1943 inledde slagskipet utbildning för operationer i Aleutianöarna. Ångande norr i maj, Mississippi deltog i bombardemanget mot Kiska den 22 juli och hjälpte till att tvinga japanerna att evakuera. Med den framgångsrika avslutningen av kampanjen genomgick den en kort översyn i San Francisco innan de förenade styrkorna på väg till Gilbertöarna. Stödja amerikanska trupper under Slaget vid Makin den 20 november, Mississippi fick en tornexplosion som dödade 43 personer.

Undergår reparationer, Mississippi återvände till handling i januari 1944 när det gav eldstöd till invasion av Kwajalein. En månad senare bombarderade det Taroa och Wotje innan de slog i Kavieng, Nya Irland den 15 mars. Beställde att Puget Sound den sommaren, Mississippi hade sitt 5 "batteri utökat. Det seglade till Palaus, det hjälpte till i Slaget vid Peleliu i september. Efter påfyllning på Manus, Mississippi flyttade till Filippinerna där det bombade Leyte den 19 oktober. Fem nätter senare deltog det i segern över japanerna vid Slaget vid Surigao sundet. I striderna gick det med fem Pearl Harbor-veteraner i att sjunka två fiendens slagskepp samt en tung kryssare. Under åtgärden, Mississippi avfyrade de sista salvosna av ett slagskepp mot andra tunga krigsfartyg.

Fortsätter att stödja verksamheten i Filippinerna till slutet av hösten, Mississippi flyttade sedan för att delta i landningarna vid Lingayenbukten, Luzon. Ångande i viken den 6 januari 1945 dundrade den japanska landpositioner före de allierade landningarna. Återstående offshore, drabbades det av en kamikaze-träff nära vattenlinjen men fortsatte att slå mål fram till 10 februari. Beställde tillbaka till Pearl Harbor för reparationer, Mississippi förblev ute av åtgärd fram till maj.

Anländer Okinawa den 6 maj började det skjuta på japanska positioner inklusive Shuri Castle. Fortsätter att stödja de allierade styrkorna i land, Mississippi tog ytterligare en kamikaze-hit den 5 juni. Detta slog fartygets styrbordssida, men tvingade inte det att gå i pension. Skeppsfartyget stannade utanför Okinawa bombarderade mål fram till 16 juni. I slutet av kriget i augusti Mississippi ångade norrut till Japan och var närvarande i Tokyo Bay den 2 september när japanerna övergav sig ombord USS Missouri (BB-63).

Avgår till USA den 6 september, Mississippi slutligen anlände till Norfolk den 27 november. När den var där genomgick den omvandling till ett hjälpfartyg med beteckningen AG-128. Genom att arbeta från Norfolk genomförde det gamla stridskeppet skyttestester och fungerade som en testplattform för nya missilsystem. Den förblev aktiv i denna roll fram till 1956. Den 17 september, Mississippi avvecklades vid Norfolk. När planerna för att omvandla slagskipet till ett museum föll igenom, valde den amerikanska marinen att sälja det för skrot till Bethlehem Steel den 28 november.