Admiral Frank Jack Fletcher i andra världskriget

Admiral Frank Jack Fletcher var en amerikansk marinoffiser som spelade en nyckelroll i de tidiga striderna i Andra världskriget i Stilla havet. Han var infödd i Iowa och fick Medal of Honor för sina handlingar under ockupation av Veracruz. Även om han hade liten erfarenhet av transportörer riktade Fletcher de allierade styrkorna på Slaget om Korallhavet i maj 1942 och på Battle of Midway en månad senare. Den augusti övervakade han invasion av Guadalcanal och kritiserades för att han dragit tillbaka sina fartyg som lämnade marinorna på land oskyddade och underlevererade. Fletcher ledde senare de allierade styrkorna i norra Stilla havet under konfliktens sista år.

Ursprungsland i Marshalltown, IA, Frank Jack Fletcher föddes 29 april 1885. Brorson till en marin officer, Fletcher valde att bedriva en liknande karriär. Han utsågs till US Naval Academy 1902 och inkluderade hans klasskamrater Raymond Spruance, John McCain, Sr, och Henry Kent Hewitt. Efter att ha slutfört sitt klassarbete den 12 februari 1906 bevisade han en elev över genomsnittet och rankade 26: e i en klass av 116. Avgår från Annapolis och Fletcher började betjäna de två åren till sjöss som sedan behövdes före driftsättning.

Rapporterar initialt till USS Rhode Island (BB-17), tjänade han senare ombord USS Ohio (BB-12). I september 1907 flyttade Fletcher till den väpnade yachten USS Örn. Medan han var ombord mottog han sin uppdrag som ensign i februari 1908. Senare tilldelad USS Franklin, det mottagande fartyget i Norfolk, Fletcher övervakade utarbetande män för service med Pacific Fleet. Reser med detta kontingent ombord USS Tennessee (ACR-10) anlände han till Cavite, Filippinerna under hösten 1909. Den november tilldelades Fletcher till förstöraren USS Chauncey.

Som tjänstgörde med Asiatic Torpedo Flotilla fick Fletcher sitt första kommando i april 1910 när han beställdes till förstöraren USS Dal. Som skeppschef ledde han till en topprankning bland de amerikanska marinens förstörare vid vårens stridspraxis samt hävdade skyttpokalen. Återstod i Fjärran Östern kaptener han senare Chauncey 1912. Den december återvände Fletcher till USA och rapporterade ombord på det nya slagskeppet USS florida (BB-30). Medan han var med fartyget deltog han i Ockupation av Veracruz som började i april 1914.

En del av marinstyrkorna som leddes av hans farbror, bakre admiral Frank Friday Fletcher, placerades han i befäl för den chartrade mail-ångaren esperanza och räddade framgångsrikt 350 flyktingar under brand. Senare i kampanjen förde Fletcher ett antal utländska medborgare ur interiören med tåg efter en komplex serie förhandlingar med de lokala mexikanska myndigheterna. Han fick ett formellt lovord för sina ansträngningar och uppgraderades senare till Medal of Honor 1915. lämnar florida den juli rapporterade Fletcher på tjänst som Aide och flagglöjtnant för sin farbror som antog befäl för Atlanten.

Admiral Frank Jack Fletcher

Återstod hos sin farbror till september 1915, Fletcher gick sedan för att ta ett uppdrag i Annapolis. Med den amerikanska inträde i första världskriget i april 1917 blev han skytteoffiseraren ombord USS Kearsarge (BB-5) I september överfördes Fletcher, nu löjtnantbefäl, kort över USS Margaret innan man seglar till Europa. När han anlände till februari 1918 tog han kommandot över förstöraren USS Allen innan du flyttar till USS Benham den maj. Befallande Benham under större delen av året fick Fletcher marinkorset för sina handlingar under konvojtjänst i Nordatlanten. Avresa under hösten reste han till San Francisco där han övervakade byggandet av fartyg för den amerikanska marinen vid Union Iron Works.

Efter en personalutstationering i Washington återvände Fletcher till havet 1922 med en serie uppdrag på Asiatic Station. Dessa inkluderade kommando av förstöraren USS Whipple följt av pistolbåten USS Sacramento och ubåt anbud USS Regnbåge. I detta sista fartyg övervakade Fletcher också ubåtbasen vid Cavite, Filippinerna. Han beställde hem 1925, såg han tjänst vid Washington Naval Yard innan han gick med USS Colorado (BB-45) som verkställande direktör 1927. Efter två års tjänst ombord på slagskeppet valdes Fletcher att gå till US Naval War College i Newport, RI.

Efter examen sökte han ytterligare utbildning vid US Army War College innan han i augusti 1931 accepterade en utnämning som stabschef till Chief Commander, US Asiatic Fleet. Tjänar som stabschef i Admiral Montgomery M. Taylor under två år med kaptenens rang, fick Fletcher tidig insikt i japanska marinoperationer efter deras invasion av Manchuria. Efter två år beställde han tillbaka till Washington, han höll sedan en tjänst på kontoret för sjöfartssjöfartsoperationen. Detta följdes av plikt som assistent för marinens Claude A.s sekreterare. Swanson.

I juni 1936 antog Fletcher kommandot över slagskeppet USS New Mexico (BB-40). Han seglade som flaggskepp i Battleship Division Three och främjade fartygets rykte som ett elitkrigsfartyg. Han fick hjälp av detta av den framtida faren till kärnvapnet, löjtnant Hyman G. Rickover, som var New Mexicoär biträdande tekniker.

Fletcher stannade kvar med fartyget tills december 1937, då han gick till tjänst i marinavdelningen. Gjordes till assistentchef för Bureau of Navigation i juni 1938, Fletcher befordrades till bakre admiral året efter. Han beställdes till US Pacific Fleet i slutet av 1939 och befälde först Cruiser Division Three och senare Cruiser Division Six. Medan Fletcher var i det senare inlägget, japanska attackerade Pearl Harbor den 7 december 1941.

Med USA: s inträde i Andra världskriget, Fletcher fick order att ta Task Force 11, centrerad på transportören USS Saratoga (CV-3) för att lindra Wake Island som var under attack från japanerna. När vi flyttade mot ön återkallades Fletcher den 22 december när ledarna fick rapporter om två japanska transportörer som opererade i området. Även om en ytbefälhavare tog Fletcher ledningen av Task Force 17 den 1 januari 1942. Kommando från transportören USS Yorktown (CV-5) han lärde sig flygoperationer till sjöss medan han samarbetade med Vice admiral William "Bull" HalseyTask Force 8 i montering av raid mot Marshall och Gilbertöarna samma februari. En månad senare tjänstgjorde Fletcher som kommanderande till viceadmiral Wilson Brown under operationer mot Salamaua och Lae på Nya Guinea.

Med japanska styrkor som hotade Port Moresby, Nya Guinea i början av maj, fick Fletcher order från chefschefen, US Pacific Fleet, Admiral Chester Nimitz, för att fånga fienden. Sammanfogat av luftfartsekspert bakadmiral Aubrey Fitch och USS Lexington (CV-2) flyttade han sina styrkor i Korallhavet. Efter att ha tagit upp luftattacker mot japanska styrkor på Tulagi den 4 maj fick Fletcher ett meddelande om att den japanska invandringsflottan närmade sig.

Även om luftsökningar inte hittade fienden nästa dag, visade sig ansträngningarna den 7 maj mer framgångsrika. Öppna Slaget om Korallhavet, Fletcher, med Fitchs hjälp, monterade strejker som lyckades sjunka bäraren Shoho. Nästa dag skadade amerikanska flygplan hårt fartyg Shokaku, men japanska styrkor lyckades sjunka Lexington och skadar Yorktown. Battered, japanska valde att dra sig tillbaka efter striden som gav de allierade en viktig strategisk seger.

Tvingades återvända till Pearl Harbor för att göra reparationer på Yorktown, Fletcher var i hamn bara kort innan han skickades av Nimitz för att övervaka försvaret av Midway. Han seglade, han gick med Spruances Task Force 16, som hade transportörerna USS Företag (CV-6) och USS Bålgeting (CV-8). Tjänar som högre befälhavaren på Battle of Midway, Fletcher monterade strejker mot den japanska flottan den 4 juni.

De första attackerna sjönk bärarna Akagi, Soryu, och Kaga. Svarande, den japanska transportören Hiryu lanserade två raids mot Yorktown eftermiddagen innan de sjönk av amerikanska flygplan. De japanska attackerna lyckades kramas med transportören och tvingade Fletcher att flytta sin flagga till den tunga kryssaren USS Astoria. Fastän Yorktown senare förlorades efter en ubåtattack, slaget visade sig vara en viktig seger för de allierade och var vändpunkten för kriget i Stilla havet.

Den 15 juli fick Fletcher en befordran till vice admiral. Nimitz hade försökt få denna kampanj i maj och juni men hade blivit blockerad av Washington eftersom vissa uppfattade Fletchers handlingar vid Coral Sea och Midway som alltför försiktiga. Fletchers avslag på dessa påståenden var att han försökte bevara den amerikanska marinens knappa resurser i Stilla havet efter Pearl Harbor. Med tanke på Task Force 61 ledde Nimitz Fletcher att övervaka invasion av Guadalcanal på Salomonöarna.

Han landade den första marina uppdelningen den 7 augusti och hans flygplan gav skydd från japanska landbaserade krigare och bombplan. Bekymrad över bränsle- och flygförluster valde Fletcher att dra tillbaka sina transportörer från området den 8 augusti. Detta drag visade sig kontroversiellt och tvingade den amfibiska styrkens transporter att dra sig tillbaka innan de landade mycket av den första marina divisionens leveranser och artilleri.

Fletcher motiverade sitt beslut utifrån behovet av att skydda transportörerna för användning mot sina japanska motsvarigheter. Efter att ha blivit exponerad utsattes marinerna på land för nattlig beskjutning från japanska marinstyrkor och var brist på tillgångar. Medan marinesoldaten befäst sin position, började japanerna att planera en motoffensiv för att återta ön. Övervakad av Admiral Isoroku Yamamoto, den kejserliga japanska marinen inledde operation Ka i slutet av augusti.

Detta krävde japanska tre transportörer, ledda av viceadmiral Chuichi Nagumo, för att eliminera Fletchers fartyg som skulle tillåta ytkrafter att rensa området runt Guadalcanal. Detta gjort skulle en stor truppkonvoj fortsätta till ön. Fletcher lyckades sjunka ljusbäraren och krossade vid striden om östra solomonerna 24-25 augusti Ryujo men hade Företag allvarligt skadad. Trots att de i stort sett var oöverträdande tvingade striden den japanska konvojen att vända sig och tvingade dem att leverera leveranser till Guadalcanal av en förstörare eller ubåt.

Efter Eastern Solomons, chef för sjöoperationer, admiral Ernest J. King, kritiserade Fletcher hårt för att inte förfölja japanska styrkor efter striden. En vecka efter förlovningen, Fletchers flaggskepp, Saratoga, torpedonerades av I-26. Skadorna som lidit tvingade transportören att återvända till Pearl Harbor. Vid ankomsten fick en utmattad Fletcher ledighet.

Den 18 november antog han befäl för det 13: e sjöfartsområdet och Northwestern Sea Frontier med sitt huvudkontor i Seattle. I detta inlägg för resten av kriget blev Fletcher också befälhavare för Alaskan Sea Frontier i april 1944. Genom att skjuta på fartyg över norra Stilla havet, monterade han attacker på Kurile Islands. I slutet av kriget i september 1945 ockuperade Fletchers styrkor norra Japan.

Återvända till USA senare samma år, anslöt sig Fletcher till styrelsen för marinavdelningen den 17 december. Senare ordförande i styrelsen gick han i pension från den 1 maj 1947. Höjd till rankan av admiral när han lämnade tjänsten, pensionerade Fletcher till Maryland. Han dog senare den 25 april 1973 och begravdes på Arlington National Cemetery.