German Battleship Bismarck i andra världskriget

Bismarck var den första av två Bismarck-klassslagsskepp som beställdes för Kriegsmarine åren före Andra världskriget. Byggt av Blohm och Voss monterade slagskipet ett huvudbatteri på åtta 15 "-kanoner och kunde en toppfart på över 30 knop. Identifieras snabbt som ett hot av Royal Navy, ansträngningar att spåra Bismarck var på gång efter idrifttagningen i augusti 1940. Beställde på sitt första uppdrag i Atlanten året efter, Bismarck vann en seger över HMS Huva vid slaget vid Danmarksundet, men kom snart under en kombinerad attack av brittiska fartyg och flygplan. Skadas av en antenntorpedo, Bismarck sjönk av brittiska ytfartyg den 27 maj 1941.

1932 begärde de tyska sjöfartsledarna en serie slagskeppsplaner avsedda att passa inom den 35 000 ton gräns som ålagts ledande maritima nationer av Washington Naval-fördraget. Inledande arbete påbörjades vad som blev Bismarck-klass året efter och inleddes inledningsvis kring en beväpning av åtta 13 "-kanoner och en toppfart på 30 knop. 1935 påskyndade undertecknandet av det anglo-tyska sjöfartsavtalet de tyska ansträngningarna eftersom det tillät Kriegsmarine att bygga upp till 35% av den totala tonnagen för den kungliga flottan. Dessutom bundit det Kriegsmarine till tonnagebegränsningarna i Washington Naval Agreement.

I allt högre grad bekymrade Frankrikes marinutvidgning försökte tyska designers att skapa en ny typ av slagskepp som skulle utklassa de nyare franska fartygen. Designarbetet flyttades framåt med debatter som följde över huvudbatteriets kaliber, typ av framdrivningssystem och rustningens tjocklek. Dessa komplicerades ytterligare 1937 med Japans avgång från fördragssystemet och genomförandet av en rulltrappaklausul som ökade tonnagegränsen till 45 000 ton.

När tyska designers fick veta att den nya franska Richelieu-klass skulle montera 15 "vapen, beslutet togs med liknande vapen i fyra torn med två vapen. Detta batteri kompletterades av ett sekundärbatteri med tolv 5,9 "(150 mm) pistoler. Flera framdrivningsmedel övervägdes inklusive turboelektriska, dieselväxlade och ångdrivna. Efter att ha utvärderat vart och ett gynnades först den turboelektriska enheten eftersom den hade visat sig effektiv ombord på amerikanen Lexington-klass flygplan.

När konstruktionen gick framåt kom den nya klassens framdrivning att vara turbinmotorer med tre propeller. Som skydd monterade den nya klassen ett pansarbälte i tjocklek från 8,7 "till 12,6". Detta område av fartyget skyddades ytterligare av 8,7 "pansrade, tvärgående skott. På andra ställen var pansar för kungtornet 14 "på sidorna och 7,9" på taket. Pansarprogrammet återspeglade det tyska tillvägagångssättet för att maximera skyddet med bibehållen stabilitet.

Beställt under namnet Ersatz Hannover, ledningsfartyget i den nya klassen, Bismarck, lades ner på Blohm & Voss i Hamburg den 1 juli 1936. Förnamnet tjänade som en indikation på att det nya fartyget ersatte den gamla förhanden Hannover. Den nya stridskeppet, som gled ner vägarna den 14 februari 1939, sponsrades av Dorothee von Löwenfeld, sondotter till kansler Otto von Bismarck. Bismarck skulle följas ett andra slagskepp i sin klass, Tirpitz1941.

• Nation: Nazityskland
• Typ: Slagskepp
• Varv: Blohm & Voss, Hamburg
• Ligg ner: 1 juli 1936
• lanserat: 14 februari 1939
• Bemyndigad: 24 augusti 1940
• Öde: Sänkt i aktion, 27 maj 1941

• Förflyttning: 45 451 ton
• Längd: 450.5m
• Beam (bredd): 36m
• Förslag:: 9,3-10,2 m
• Drivning: 12 Wagner-pannor med högt tryck med 3 Blohm & Voss-växlade turbiner på 150.170 hästkrafter
• Hastighet: 30,8 knop
• Räckvidd: 8.525 nautiska mil vid 19 knop, 4500 nautiska mil vid 28 knop
• Komplement: 2,092: 103 tjänstemän, 1 989 anställda

Guns

• 8 × 380 mm / L48,5 SK-C / 34 (4 torn med 2 vapen vardera)
• 12 × 150 mm / L55 SK-C / 28
• 16 × 105 mm / L65 SK-C / 37 / SK-C / 33
• 16 × 37 mm / L83 SK-C / 30
• 12 × 20 mm / L65 MG C / 30 (singel)
• 8 × 20 mm / L65 MG C / 38 (Fyrdubbla)

Flygplan

• 4 × Arado Ar 196 A-3-sjöflygplan, med 1 katapult med dubbla ändar

Uppdraget i augusti 1940, med kapten Ernst Lindemann i befäl, Bismarck lämnade Hamburg för att genomföra havsförsök i Kiel Bay. Testning av fartygets beväpning, kraftverk och sjöfartsförmåga fortsatte genom nedgången i Östersjöns relativa säkerhet. Anlände till Hamburg i december gick slagskipet in på gården för reparationer och förändringar. Även om planerat att återvända till Kiel i januari förhindrade ett vrak i Kielkanalen detta från att ske fram till mars.

Slutligen når Östersjön, Bismarck återupptagna utbildningsinsatser. Med Andra världskriget pågår, tänkte den tyska Kriegsmarine använda Bismarck som en raider för att attackera brittiska konvojer i Nordatlanten. Med sina 15 "vapen skulle stridsfartyget kunna slå från ett avstånd och orsaka maximala skador och placera sig själv med minimal risk.

Slagskeppets första uppdrag i denna roll kallades Operation Rheinübung (övning Rhinen) och fortsatte under kommando av viceadmiral Günter Lütjens. Segla i tandem med kryssaren Prinz Eugen, Bismarck lämnade Norge den 22 maj 1941 och gick mot sjöfarten. Medveten om BismarckRoyal Navy hade börjat flytta fartyg för att avlyssna. Styr norr och väster, Bismarck på väg mot Danmarksundet mellan Grönland och Island.

In i sundet, Bismarck upptäcktes av kryssare HMS Norfolk och HMS Suffolk som krävde förstärkningar. Svaret var slagskipet HMS prinsen av Wales och slagaren HMS Huva. De två avlyssnade tyskarna i södra änden av sundet på morgonen den 24 maj. Mindre än 10 minuter efter att fartygen öppnade eld, Huva slogs i ett av dess magasin orsakade en explosion som sprängde skeppet i hälften. Det går inte att ta på båda tyska fartygen ensam, prinsen av Wales bröt av kampen. Under striden Bismarck träffades i en bränsletank, orsakade en läcka och tvingade en minskning av hastigheten (Karta).

Det gick inte att fortsätta med sitt uppdrag, beordrade Lütjens Prinz Eugen att fortsätta medan han vände det läckande Bismarck mot Frankrike. På natten den 24 maj, flygplan från transportören HMS Segrande attackeras med liten effekt. Två dagar senare flygplan från HMS Ark Royal fick ett träff, fastnat Bismarckär rodret. Det gick inte att manövrera, var fartyget tvingades ånga i en långsam cirkel medan man väntade på att de brittiska stridsfartygen kom HMS King George V och HMS Rodney. De sågs följande morgon och Bismarcksista striden inleddes.

Med hjälp av de tunga kryssarna HMS Dorsetshire och Norfolk, de båda brittiska slagskeppen pummelade de drabbade Bismarck, slog sina vapen ur handling och dödade de flesta av de högsta officerarna ombord. Efter 30 minuter attackerade kryssarna med torpedon. Det går inte att motstå ytterligare, Bismarckbesättningen skottade fartyget för att förhindra att det fångades. Brittiska fartyg tävlade in för att hämta de överlevande och räddade 110 innan ett U-båtlarm tvingade dem att lämna området. Nära 2 000 tyska sjömän försvann.