USS Nebraska (BB-14) i den stora vita flottan

• Nation: Förenta staterna
• Typ: Slagskepp
• Varv: Moran Brothers, Seattle, WA
• Ligg ner: 4 juli 1902
• lanserat: 7 oktober 1904
• Bemyndigad: 1 juli 1907
• Öde: Såldes för skrot, 1923

• Förflyttning: 16,094 ton
• Längd: 441 ft, 3 tum.
• Stråle: 76 fot, 2 tum.
• Förslag: 25 fot, 10 tum.
• Drivning: 12 × Babcock-pannor, 2 × trippel-expansionsmotorer, 2 × propeller
• Hastighet: 19 knop
• Komplement: 1 108 män

• 4 × 12 in./40 cal guns
• 8 × 8 in./45 cal guns
• 12 × 6-tums pistoler
• 11 × 3-tums pistoler
• 24 × 1 pdr-vapen
• 4 × 0,30 tum. maskingevär
• 4 × 21 tum. torpedorör

Fastställdes 1901 och 1902, de fem stridsskeepen i Virginia-klass var tänkt som efterträdare till maine-klass (USS maine, USS Missouri, och USS Ohio) som sedan gick in i tjänsten. Även om de var den amerikanska flottans senaste design, såg de nya stridsskipen tillbaka till några funktioner som inte hade använts sedan tidigare Kearsarge-klass (USS Kearsarge

Klassens andra fartyg, USS Nebraska (BB-14) fastställdes hos Moran Brothers i Seattle, WA den 4 juli 1902. Arbetet med skrovet flyttades framåt under de kommande två åren och den 7 oktober 1904 gled det vägen med Mary N. Mickey, dotter till Nebraska guvernör John H. Mickey, tjänar som sponsor. Ytterligare två och ett halvt år gick innan byggandet fortsatte Nebraska avslutats. Uppdrag den 1 juli 1907, kapten Reginald F. Nicholson tog kommandot. De närmaste månaderna såg det nya slagskeppet sin shakedown-kryssning och försök på västkusten. Efter att ha slutfört dessa, kom det igen in på gården för reparationer och ändringar innan den återupptog sin verksamhet i Stilla havet.

År 1907 blev president Theodore Roosevelt alltmer bekymrad över den amerikanska marinens brist på makt i Stilla havet på grund av det växande hotet från Japan. För att imponera på japanerna att Förenta staterna med lätthet kunde flytta sin stridsflotta till Stilla havet, började han planera en världskryssning av landets slagskepp. Utnämnd Stor vitflotta, atlantiska flottans slagskepp ångade från Hampton Roads den 16 december 1907. Flottan flyttade sedan söderut och besökte Brasilien innan den passerade genom Magellan-sundet. Styr norrut, flottan, ledd av bakre admiral Robley D. Evans anlände till San Francisco den 6 maj. Samtidigt som ett beslut fattades om att lossa USS (BB-8) och maine på grund av deras onormalt höga kolförbrukning. I deras ställe, USS (BB-9) och Nebraska tilldelades flottan, nu ledd av bakre admiral Charles Sperry.

Tilldelad till flottans andra division, First Squadron, innehöll denna grupp också Nebraskasyster skickar USS georgien (BB-15), USS (BB-16) och USS (BB-17). Avgår från västkusten, slagskeppet och det transporterar över Stilla havet till Hawaii innan de nådde Nya Zeeland och Australien i augusti. Efter att ha deltagit i festliga hamnsamtal, styrde flottan norrut för Filippinerna, Japan och Kina. Efter att ha avslutat besök i dessa länder korsade de amerikanska slagskeppen Indiska oceanen innan de passerade genom Suezkanalen och in i Medelhavet. Här delades flottan för att besöka flera nationer. Flyttar västerut, Nebraska ringde till Messina och Neapel innan han återgick till flottan vid Gibraltar. Korsningsfartyget anlände till Atlanterhavet och ankom till Hampton Roads den 22 februari 1909, där det hälsades av Roosevelt. Efter att ha avslutat sin världskryssning, Nebraska genomgick korta reparationer och fick en burememest installerad innan han återgick till Atlanten.

Deltog i Fulton-Hudson-firandet i New York senare 1909, Nebraska gick in på gården följande vår och fick en andra burmast akterut. Genom att återuppta aktiv tjänst deltog slagskipet i Louisiana Centennial 1912. När spänningarna ökade med Mexiko, Nebraska flyttade för att hjälpa amerikanska operationer i det området. 1914 stödde det USA ockupation av Veracruz. Presterade bra i detta uppdrag 1914 och 1916, Nebraska tilldelades den mexikanska servicemedaljen. Föråldrad med moderna standarder återgick slagskipet till USA och placerades i reserv. Med landets inträde i första världskriget i april 1917, Nebraska återvände till aktiv tjänst.

I Boston när fientligheter började Nebraska gick med i 3: e divisionen, Battleship Force, Atlantic Fleet. För nästa år opererade slagskipet längs östkusten och utbildade beväpnade vaktbesättningar för handelsfartyg och genomförde manövrar. Den 16 maj 1918 Nebraska gick in på kroppen Carlos DePena, den sena ambassadören i Uruguay, för transport hem. Efter ankomsten till Montevideo den 10 juni överfördes ambassadörens kropp till den uruguayanska regeringen. Återvänder hem, Nebraska nådde Hampton Roads i juli och började förbereda sig för att tjäna som konvoj eskort. Den 17 september gick slagskipet för att eskortera sin första konvoj över Atlanten. Den fullbordade två liknande uppdrag före krigsslutet i november.

Återvänder i december, Nebraska omvandlades till ett tillfälligt troppsskepp för att hjälpa till att föra tillbaka amerikanska soldater från Europa. Genom att föra fyra resor till och från Brest, Frankrike, transporterade slagskipet 4 540 män hem. Slutförde denna skyldighet i juni 1919, Nebraska gick av för service med Pacific Fleet. Den opererade längs västkusten nästa år tills den togs ur drift den 2 juli 1920. Placerad i reserv, Nebraska blev gjort oförmögen att krigstjänst efter undertecknandet av Washington Naval-fördraget. I slutet av 1923 såldes det åldrande slagskipet för skrot.

• DANFS: USS Nebraska (BB-14)
• NHHC: USS Nebraska (BB-14)
• NavSource: USS Nebraska (BB-14)