Biografi om Pirate Samuel "Black Sam" Bellamy

Samuel "Black Sam" Bellamy (ca.1689-1717) var en engelsk piratkapten som terroriserade Karibien under några månader 1716-1717. Han var kapten på Whydah, ett av tidens mest formidabla piratfartyg. Han är en skicklig kapten och karismatisk pirat, han kan ha gjort mycket mer skada om hans piratkopieringskarriär inte hade blivit kortare av en våldsam storm som sjönk hans skepp.

Uppgifterna är ogynnsamma, men Bellamy föddes troligen den 18 mars 1689 eller i Hittisleigh, Devon, England. Han valde ett liv till sjöss och tog sig till Englands nordamerikanska kolonier. Enligt New England-läran blev han förälskad i Maria Hallett från Eastham, Massachusetts, men hennes föräldrar godkände inte Bellamy: så han vände sig till piratkopiering. Det första omnämnandet av honom i den nya världen placerar honom bland dem som rensade resterna av den spanska skattflottan som sjönk 1715.

Bellamy och hans vän Paulsgrave Williams tog sig till Honduras bukten där de bedrev småskalig piratkopiering med en handfull andra desperata män. De lyckades fånga en liten sloop men övergav den när de attackerades av piraten Henry Jennings, som hade en mycket större styrka. Bellamy, Williams, Jennings och en ung

Bellamy var en fin pirat och steg snabbt i leden av Hornigolds besättning. I augusti 1716 gav Hornigold Bellamy kommando över Mary Anne, en fångad sloop. Bellamy stannade kvar hos sin mentor en kort tid innan han slog ut på egen hand när Hornigolds besättning avsatte honom för att vägra att ta engelska priser. Bellamys piratkopieringskarriär började bra: i september gick han ihop med legendariska franska piraten Olivier La Buse ("Olivier the Vulture") och fångade flera fartyg i och runt Jungfru Islands. I november 1716 fångade han den brittiska handlaren Sultana, som han konverterade för användning. Han tog Sultana för sitt eget och gav Mary Anne till sin betrodda kvartmästare, Paulsgrave Williams.

Bellamy fortsatte att hemsöka Karibien i några månader och i februari gjorde han en viktig poäng och fångade slavfartyget Whydah. Det var en lyckosam paus på många nivåer: Whydahen bar med sig värdefull last inklusive guld och rom. Som en bonus, Whydah var ett mycket stort, sjövärdigt fartyg och skulle göra ett fint piratfartyg ( Sultana gavs de oturliga tidigare ägarna av Whydah). Bellamy satte tillbaka fartyget och monterade 28 kanoner ombord. Vid denna punkt, Whydah var en av de mest formidabla piratskepp i historien och kunde gå tå till tå med många Royal Navy-fartyg.

Bellamy älskade friheten som följde med piratkopiering och hade inget annat än förakt för de sjömän som valde liv ombord på en handelsman eller ett marinfartyg. Hans berömda citat till en fångad kapten vid namn Beer, som citerats av kapten Charles Johnson, avslöjar hans filosofi: "Jävla mitt blod, jag är ledsen att de inte kommer att låta dig ha din sloop igen, för jag hånar att göra någon en skada, när det inte är till min fördel; jävla sloop, vi måste sjunka henne, och hon kan vara till nytta för dig. Tho ', jävla ni, ni är en smyga valp, och så är alla de som kommer att underkasta sig att regleras av lagar som rika män har gjort för sin egen säkerhet, för de fega varorna har inte mod annars för att försvara vad de får genom sin skicklighet, men jävla helt och hållet: jävla dem för ett paket med listiga raser, och ni, som tjänar dem, för ett paket med hönahjärtor numbskulls. De förskräcker oss, Scoundrels gör, när det bara är denna skillnad: De rånar de fattiga under skydd av lagen, glatt, och vi plundrar de rika under skyddet av vår egen mod; hade du inte bättre att göra en av oss än att smyga av efter de här skurkarnas åsnor för sysselsättning? " Kapten Beer berättade för honom att hans samvete inte skulle tillåta honom att bryta Guds och människors lagar. "Du är en djävulsk samvetsgrann rassal, jävla," svarade Bellamy "Jag är en fri prins och jag har lika mycket auktoritet att göra krig mot hela världen som han som har hundra Sail of Ships at Sea och en armé på 100 000 män i fältet... men det finns ingen krång med sådana snivande valpar, som tillåter Superior att sparka dem om Deck at Pleasure; och fäst deras tro på en hallik av en präst; en squab, som varken praktiserar eller tror på vad han lägger på de skratthåriga dumma som han predikar för. (Johnson, 587).

I början av april skilde en storm Williams (ombord på Mary Anne) och Bellamy (ombord på Whydah). De hade varit på väg norrut för att återmontera fartygen och plundra de rika rederier längs New England. Bellamy fortsatte norrut, i hopp om att delta i Williams, eller, som vissa tror, ​​att få in sina vinster från piratkopiering och ta bort Maria Hallett. De Whydah var i sällskap med tre fångade slooper, var och en bemannad av en handfull pirater och fångar. Den 26 april 1717 träffade ytterligare en stor storm: fartygen var spridda. De Whydah drevs på stranden och sjönk: bara två av de ungefär 140 piraterna ombord gjorde på något sätt sin väg till stranden och överlevde. Bellamy var bland de drunknade.

Den handfulla pirater som överlevde Whydahs skeppsbrott och de andra sloopsna greps: de flesta hängdes. Paulsgrave Williams tog sig till mötet, där han hörde talas om Bellamys katastrof. Williams skulle fortsätta en lång karriär inom piratkopiering.

Under en kort tid 1716-1717 var Bellamy den mest fruktade för atlantiska piraterna. Han var en kapabel sjöman och karismatisk kapten. Hade han inte mött en katastrof ombord på Whydah, Bellamy kan mycket väl ha haft en lång och utmärkt karriär som pirat.

1984, vraket av Whydah låg i vattnet utanför Cape Cod. Vraket har gett mycket information om piratkopiering och maritim handel under Bellamys tid. Många av artefakterna kan ses på det populära Whydah Pirate Museum i Provincetown, Massachusetts.

Idag är Bellamy inte lika berömd som många av hans samtida, till exempel Bartholomew Roberts eller "Calico Jack" Rackham. Detta beror troligen på hans relativt korta livstid som pirat: han var i branschen i bara ett år. Det var dock ett fint år: han gick från att vara en pennilös sjöman till kaptenen på en liten fartygsflotta och nästan 200 pirater. På vägen plundrade han dussintals fartyg och drog in mer guld och byte än han skulle ha sett på flera livstider av ärligt arbete. Hade han varat lite längre, skulle hans romantiska berättelse säkert ha gjort honom mycket mer berömd. Gård av en liten fartygsflotta och nästan 200 pirater. På vägen plundrade han dussintals fartyg och drog in mer guld och byte än han skulle ha sett på flera livstider av ärligt arbete. Hade han varat lite längre skulle hans romantiska berättelse säkert ha gjort honom mycket mer berömd.

• Defoe, Daniel (kapten Charles Johnson). En allmän historia av pyraterna. Redigerad av Manuel Schonhorn. Mineola: Dover Publications, 1972/1999.
• Konstam, Angus. Piraternas världsatlas. Guilford: The Lyons Press, 2009
• Konstam, Angus. Piratskeppet 1660-1730. New York: Osprey, 2003.
• Woodard, Colin. The Pirates of the Pirates: Being the True and Surprising Story of the Caribbean Pirates and the Man Who Brack Them Down. Mariner Books, 2008.