Hur du klipper ner bilens växthusgaser

Växthusgaser, ansvarig för globala klimatförändringar, släpps till stor del ut från förbränning av fossila bränslen som olja, kol och naturgas. De flesta av utsläppen från fossila bränslen kommer från kraftverk, men den andra rankade är transport. Dessutom koldioxid, motorfordon släpper partikelföroreningar, kolmonoxid, kväveoxiderkolväten och flyktiga organiska föreningar.

Kanske har du redan anpassat många aspekter av din livsstil för att minska ditt koldioxidavtryckinklusive installation av LED-lampor, stänga av termostaten och äta mindre kött. Men i din uppfart sitter bländande bevis på en källa till växthusgas som du inte kunde bli av med: din bil. För många av oss, särskilt på landsbygden, cykla eller gå till skolan och till jobbet kanske inte är ett alternativ, och kollektivtrafik kanske helt enkelt inte finns. Oroa dig inte; Det finns fortfarande åtgärder du kan vidta för att minska föroreningar och växthusgasutsläpp du producerar vid körning.

Vi antar i allmänhet att ett fordon med bättre bränsleekonomi också kommer att släppa färre skadliga utsläpp, inklusive växthusgaser. Korrelationen gäller i allmänhet med några få varningar. Tioåriga gamla fordon byggdes under mycket mer avslappnade utsläppsbestämmelser och kan vara stora föroreningsproducenter trots en relativt blygsam törst efter bränsle. På samma sätt kanske du får 80 mil per gallon på den gamla tvåtaktsscootern, men den röken kommer att innehålla mycket mer skadliga föroreningar, mycket av det från delvis bränd bensin. Och sedan finns det bilarna med utsläppskontrollsystem som släpper olagliga mängder föroreningar, som de som är pekade under det ökända

Det självklara stället att börja minska utsläppen är naturligtvis genom att välja ett modernt fordon med bästa möjliga bränsleekonomi. Modeller kan jämföras med a praktiskt webbverktyg sammansatt av U.S. Department of Energy (DOE). Var realistisk om dina behov: hur många gånger om året behöver du verkligen en pickup, sportfordon eller minivan? Prestanda är en annan bränsleekonomimordare, men om du verkligen vill ha en sportigare bil, gynna en fyrcylindrig modell med en turboladdare istället för en större sex eller åtta (eller tolv!) cylinderbil. Turbo sparkar in på begäran, med de mer sparsamma fyra cylindrar som gör arbetet resten av tiden.

För inte så länge sedan gav manuella transmissioner bättre bränsleekonomi än automatiska växellådor. Det var en bra ursäkt för dem som älskar att rodda sina egna växlar men moderna automatiska växellådor, som nu har 5, 6 och ännu fler växlar, ger bättre körsträcka. Kontinuerlig variabel överföring (CVT) är ännu bättre på att upprätthålla motorns varv i rätt hastighet och slå även de mest skickliga stick-shift-entusiasterna.

Äldre bilar designades och konstruerades i samband med utsläppsbestämmelser som var mycket mindre restriktiva än de är i dag. Mycket förbättring har gjorts på 1960-talet med utvecklingen av katalysatorn och bränslet injektion, men det var inte förrän de stigande gaspriserna på 1970-talet som verkliga bränsleeffektivitetsvinster var tillverkad. Ändringar av Clean Air Act förbättrade gradvis bilutsläpp från och med 1990, med viktiga vinster 2004 och 2010. I allmänhet kommer en nyare bil att ha bättre teknik för att minska utsläpp inklusive elektronisk direkt bränsleinsprutning, smartare elektroniska styrenheter, lägre dragskoefficient och förbättrade överföringar.

Du har antagligen hört den här: helt enkelt hålla dina däck uppblåsta till rätt nivå sparar du bränslekostnader. Underuppblåsta däck kostar dig så mycket som 3% i bränslekostnader, enligt DOE. Att upprätthålla korrekt tryck kommer också att förbättra ditt stoppavstånd, minska risken för slipning, rollovers och utblåsningar. Kontrollera om det är lämpligt tryck på en klistermärke som sitter i fastkanten på förarsidans dörr. hänvisa inte till tryckvärdet tryckt på däckets sidovägg.

Byt ut motorns luftfilter med det intervall som anges i din bruksanvisning, eller oftare om du kör i särskilt dammiga förhållanden. Ju smutsigare luftfiltret är, desto mer bränsle kommer du att använda.

Ignorera inte tända kontrollampor, även om du känner att bilen fungerar normalt. Ofta är utsläppskontrollsystemet ett fel, vilket innebär att du förorenar mer än vanligt. Ta med bilen till din mekaniker för korrekt diagnostik, det kan rädda dig från dyrare skador senare.

Prestandaändringar efter marknaden finns i överflöd i vissa typer av bilar - högre avgasrör, modifierade luftintag, omprogrammerad bränsleinsprutning. Alla dessa funktioner ökar din motorns bränslebehov, så bli av med dem eller ännu bättre, installera dem inte i första hand. Större däck och hissar måste också gå. Takställ och lastlådor bör läggas bort när de inte används, eftersom de påverkar bränsleekonomin, särskilt på mindre bilar. Töm också din bilstam, eftersom det tar extra bränsle för att bära runt den golfväskan du aldrig har tid att komma ut, eller de lådor med böcker som du har tänkt att släppa i sparsamhetsbutiken.

Körbeteende är en annan plats där du kan göra en stor skillnad i dina utsläpp och bränsleförbrukning utan att spendera några pengar. Långsammare: enligt AAA kommer du att gå 60 km / h istället för 70 km / h på en 20-mil pendel som kommer att spara dig 1,3 liter i genomsnitt under arbetsveckan. Accelerera och stoppa försiktigt och kust när du kan. Håll dina fönster upp för att minska dra; till och med att köra luftkonditioneringen kräver mindre energi. Att låta bilen gå på tomgång på morgonen är onödigt, använder bränsle och ger värdelösa utsläpp. Värm istället försiktigt upp din motor genom att accelerera smidigt och hålla en lägre hastighet tills din bil når sin driftstemperatur.