USS Pennsylvania (BB-38) under andra världskriget

Uppdrag 1916, USS Pennsylvania (BB-38) visade sig vara en arbetshäst för US Navy: s ytflotta i över trettio år. Delta i första världskriget (1917-1918) överlevde slagskipet senare Japansk attack på Pearl Harbor och såg omfattande service över Stilla havet under Andra världskriget (1941-1945). I slutet av kriget, Pennsylvania tillhandahöll en sluttjänst som målskepp under 1946 Operation Crossroads atomtestning.

Efter att ha utformat och konstruerat fem klasser av dreadnought stridskepp, drog den amerikanska flottan att framtida fartyg borde använda en uppsättning standardiserade taktiska och operativa drag. Detta skulle göra det möjligt för dessa fartyg att arbeta tillsammans i strid och skulle förenkla logistiken. De fem nästa klasserna utsågs av standardtypen, drevs av oljefyrade pannor snarare än kol, såg bort amidskepps torn och utnyttjade ett "allt eller ingenting" rustningssystem.

Bland dessa förändringar gjordes övergången till olja med målet att öka fartygets räckvidd eftersom den amerikanska flottan trodde att detta skulle vara avgörande i alla framtida sjökrig med Japan. Det nya rustningsarrangemanget "allt eller inget" krävde att kritiska områden i fartyget, såsom magasin och teknik, skulle vara kraftigt pansrade medan mindre viktiga utrymmen lämnades oskyddade. Dessutom skulle slagfartyg av standardtyp kunna ha en topphastighet på 21 knop och ha en taktisk svängradie på 700 meter.

Inkluderar dessa designegenskaper, USS Pennsylvania (BB-28) fastställdes vid Newport News Shipbuilding and Drydock Company den 27 oktober 1913. Ledningsfartyget i sin klass, dess design kom till följd av US Navy General Board beställde en ny klass av slagfartyg 1913 som monterade tolv 14 "vapen, tjugotvå 5" vapen och ett pansarskema liknande det tidigare Nevada-klass.

De Pennsylvania-klassens huvudpistoler skulle monteras i fyra trippeltorn medan framdrivning skulle tillhandahållas av ångdrivna växelturbiner som vrider fyra propeller. I allt högre grad bekymrade över förbättringar av torpedoteknologi riktade den amerikanska marinen att de nya fartygen använder ett fyra-lagers rustningssystem. Detta använde flera lager av tunn platta, separerade med luft eller olja, utombordaren till huvudpanserbältet. Målet med detta system var att sprida en torpedos explosiva kraft innan den nådde fartygets primära rustning.

Inleddes den 16 mars 1915 med fröken Elizabeth Kolb som sponsor, Pennsylvania uppdraget året efter den 16 juni. Ansluter sig till den amerikanska atlantiska flottan med kapten Henry B. Wilson i befäl, det nya slagskeppet blev befälhavarens flaggskepp den oktober när Admiral Henry T. Mayo överförde sin flagga ombord. Arbetar utanför östkusten och i Karibien under resten av året, Pennsylvania återvände till Yorktown, VA i april 1917 precis som USA gick in i första världskriget.

När den amerikanska marinen började distribuera styrkor till Storbritannien, Pennsylvania stannade kvar i amerikanska vatten eftersom det använde eldningsolja snarare än kolliknande många av Royal Navys fartyg. Eftersom tankfartyg inte kunde sparas för att transportera bränsle utomlands, Pennsylvania och den amerikanska flottans andra oljedrivna slagskepp genomförde operationer utanför östkusten under konfliktens längd. I december 1918, när kriget avslutades, Pennsylvania eskorterade president Woodrow Wilson, ombord på SS George Washington, till Frankrike för Paris fredskonferens.

• Nation: Förenta staterna
• Typ: Slagskepp
• Varv: Newport News Shipbuilding & Drydock Company
• Ligg ner: 27 oktober 1913
• lanserat: 16 mars 1915
• Bemyndigad: 12 juni 1916
• Öde: Ruttad den 10 februari 1948

• Förflyttning: 31 400 ton
• Längd: 608 ft
• Stråle: 97,1 ft
• Förslag: 28,9 ft
• Drivning: 4 propeller drivna av 1 × Bureau Express och 5 × White-Forster-pannor
• Hastighet: 21 knop
• Räckvidd: 10,688 miles vid 15 knop
• Komplement: 1 358 män

Guns

• 12 × 14 tum. (360 mm) / 45 cal guns (4 trippel torn)
• 14 × 5 in./51 kal. guns
• 12 × 5 in./25 kal. flygplansvapen

• 2 x flygplan

Det återstående flaggskeppet från den amerikanska atlantiska flottan, Pennsylvania arbetade i hemmavatten i början av 1919 och att juli mötte de återvändande George Washington och eskorterade det till New York. De kommande två åren såg slagskipet rutinmässig träning i fredstid tills de fick order att ansluta sig till US Pacific Fleet i augusti 1922. Under de kommande sju åren, Pennsylvania opererade på Västkusten och deltog i utbildning runt Hawaii och Panamakanalen.

Rutinen för denna period drogs in 1925 när slagskipet genomförde en goodwill-turné till Nya Zeeland och Australien. I början av 1929, efter utbildning av övningar från Panama och Kuba, Pennsylvania seglade norrut och gick in i Philadelphia Navy Yard för ett omfattande moderniseringsprogram. Återstod i Philadelphia i nästan två år modifierades skeppets sekundära beväpning och dess burmaster ersattes av nya stativmaster. Efter att ha genomfört uppfriskningsutbildning från Kuba i maj 1931,Pennsylvania återvände till Pacific Fleet.

För det kommande decenniet, Pennsylvania förblev en stalwart av Pacific Fleet och deltog i årliga övningar och rutinutbildning. Övervakad på Puget Sound Naval Shipyard i slutet av 1940 seglade den för Pearl Harbor den 7 januari 1941. Senare Det året, Pennsylvania var ett av fjorton fartyg för att ta emot det nya radarsystemet CXAM-1. Hösten 1941 torkades skeppsskeppet vid Pearl Harbor. Även om det är planerat att lämna den 6 december, PennsylvaniaAvgång försenades.

Som ett resultat förblev slagskipet i torr docka när japanerna attackerade dagen efter. Ett av de första fartygen som svarade med eldfarkost, Pennsylvania tog mindre skador under attacken trots upprepade japanska försök att förstöra torrdockens caisson. Placerade framför slagskipet i torrdockan, förstörarna USS Cassin och USS Downes båda skadades allvarligt.

I kölvattnet av attacken Pennsylvania lämnade Pearl Harbor den 20 december och seglade till San Francisco. Vid ankomsten genomgick den reparationer innan den gick med i en skvadron under ledning av viceadmiral William S. Pye som opererade utanför västkusten för att förhindra en japansk strejk. Efter segrarna kl Korallhavet och Halvvägs, denna kraft upplöstes och Pennsylvania återvände kort till Hawaiian vatten. I oktober, med situationen i Stillahavet stabiliserad, fick slagskeppet order att segla till Mare Island Naval Shipyard och en större översyn.

På Mare Island, PennsylvaniaStativmastarna togs bort och dess luftvapenförbättring förbättrades med installationen av tio Bofors 40 mm fyrfästen och femtio En Oerlikon 20 mm enkla fästen. Dessutom ersattes de befintliga 5-kanonerna med nya snabb-eld 5-kanoner i åtta tvillingfästen. Jobba på Pennsylvania slutfördes i februari 1943 och efter uppfriskningsutbildning avgick fartyget för service i Aleutian-kampanjen i slutet av april.

Reaching Cold Bay, AK den 30 april, Pennsylvania anslöt sig till de allierade styrkorna för befrielsen av Attu. Bombardering av fiendens landpositioner 11–12 maj stödde slagskipet de allierade styrkorna när de gick i land. Senare den 12 maj, Pennsylvania undgick en torpedoanfall och dess eskortförstörare lyckades sjunka gärningsmannen, ubåten I-31, nästa dag. Hjälper till operationer runt ön under resten av månaden, Pennsylvania gick sedan tillbaka till Adak. Segelfartyget, som seglade i augusti, fungerade som bakre admiral Francis Rockwells flaggskepp under kampanjen mot Kiska. Med den framgångsrika återvinningen av ön blev slagskeppet flaggskeppet till bakre admiral Richmond K. Turner, befälhavare femte Amfibious Force, som faller. Seglar i november återfångade Turner Makin Atoll senare samma månad.

Den 31 januari 1944, Pennsylvania deltog i bombardemanget före invasion av Kwajalein. Återstående på stationen fortsatte slagskipet att ge eldstöd när landningarna började nästa dag. I februari, Pennsylvania uppfyllde en liknande roll under invasion av Eniwetok. Efter att ha genomfört träningsövningar och en resa till Australien gick slagskipet med de allierade styrkorna för Marianas-kampanjen i juni. Den 14 juni Pennsylvaniavapen dundrade fiendens positioner på Saipan som förberedelse för landningar nästa dag.

Kvarvarande kvar i området träffade fartygen mål mot Tinian och Guam samt gav direkt eldstöd till trupper i land på Saipan. Följande månad, Pennsylvania hjälpt till med befrielsen av Guam. I slutet av operationerna i Marianas gick det med i Palau Bombardment and Fire Support Group för invasion av Peleliu i september. Återstående utanför stranden, PennsylvaniaHuvudbatteriet pummlade japanska positioner och hjälpte de allierade styrkorna i land.

Efter reparationer på Admiralitetsöarna i början av oktober, Pennsylvania seglade som en del av Bakre admiral Jesse B. OldendorfBombardment and Fire Support Group som i sin tur var en del av Vice admiral Thomas C. KinkaidCentral Philippine Attack Force. Flyttar mot Leyte, Pennsylvania nådde sin brandstöd 18 oktober och började täcka General Douglas MacArthurtrupper när de gick i land två dagar senare. Med Slaget vid Leyte viken pågår, Oldendorfs slagskepp flyttade söderut den 24 oktober och blockerade Surigao-sundet.

Angrepp av japanska styrkor den natten sjönk hans fartyg slagfartygen Yamashiro och Fuso. Under striderna PennsylvaniaVapen förblev tyst eftersom dess äldre brandkontrollradar inte kunde urskilja fiendens fartyg i sundets begränsade vatten. Åker till Admiralitetens öar i november, Pennsylvania återvände till handling i januari 1945 som en del av Oldendorfs Lingayen Bombardment and Fire Support Group.

Oldendorfs fartyg körde av luftattacker 4-5 januari 1945 och började slå mål runt mynningen av Lingayenbukten, Luzon nästa dag. Anländer till viken på eftermiddagen den 6 januari, Pennsylvania började minska japanska försvar i området. Liksom tidigare fortsatte det att erbjuda direkt eldstöd när allierade trupper började landa den 9 januari.

Påbörja en patrullering av Sydkinesiska havet en dag senare, Pennsylvania återvände efter en vecka och förblev i viken fram till februari. Tillbakadragen den 22 februari ångade det till San Francisco och en översyn. När jag var på Hunter's Point Shipyard, PennsylvaniaHuvudpistolen fick nya fat, skyddet mot flygplanen förbättrades och ny brandkontrollradar installerades. Avgår den 12 juli seglade fartyget för nyligen fångad Okinawa med stopp vid Pearl Harbor och för att bombardera Wake Island.

Nå Okinawa i början av augusti, Pennsylvania förankrat i Buckner Bay nära USS Tennessee (BB-43). Den 12 augusti trängde ett japanskt torpedoplan in i de allierade försvaren och fastade slagskeppet i aktern. Torpedostrejken öppnade ett trettio meter stort hål i Pennsylvania och skadade dess propeller hårt. Draget till Guam var slagskipet torr dockad och fick tillfälliga reparationer. Efter att ha lämnat i oktober övergick det Stilla havet till Puget Sound. Medan till sjöss bröt propelleraxeln nummer 3, var det nödvändigt för dykare att skära bort den och propellen. Som ett resultat, Pennsylvania haltade in i Puget Sound den 24 oktober med bara en manövrerbar propell.

Eftersom andra världskriget hade avslutats avsåg den amerikanska flottan inte behålla Pennsylvania. Som ett resultat fick slagskipet endast de reparationer som var nödvändiga för transitering till Marshallöarna. Tagen till Bikini Atoll användes slagskipet som ett målfartyg under operationen Crossroads atomtest i juli 1946. Överleva båda sprängningarna, Pennsylvania togs till Kwajalein-lagunen där den togs ut den 29 augusti. Fartyget förblev i lagunen fram till tidigt 1948 där det användes för strukturella och radiologiska studier. Den 10 februari 1948, Pennsylvania togs från lagunen och sjönk till havs.