USS Wyoming (BB-32)

• Nation: Förenta staterna
• Typ: Slagskepp
• Varv: William Cramp & Sons, Philadelphia, PA
• Ligg ner: 9 februari 1910
• lanserat: 25 maj 1911
• Bemyndigad: 25 september 1912
• Öde: Säljs för skrot

• Förflyttning: 26 000 ton
• Längd: 562 ft
• Stråle: 93,1 ft
• Förslag: 28,5 ft
• Drivning: 12 Babcock- och Wilcox-koleldade pannor med oljespray, 4-axliga Parsons direktdrivna ångturbiner
• Fart: 20,5 knop
• Komplement: 1 063 män

• 12 × 12-tums / 50 kaliber Mark 7-vapen
• 21 × 5 "/ 51 kalibervapen
• 2 × 21 "torpedorör

Ursprunget vid Newport-konferensen 1908, The Wyoming-klass av slagskeppet representerade US Navy: s fjärde typ av dreadnought efter de tidigare -, - och -klassarna. Den ursprungliga designen skedde genom krigsspel och diskussioner eftersom de föregående klasserna ännu inte hade gått in i tjänst. Nyckeln bland konferensens slutsatser var behovet av allt större kalibrar av huvudrustning. Under senare delen av 1908, debatterades om utformningen och beväpningen av den nya klassen med olika konfigurationer som beaktades. Den 30 mars 1909 godkände kongressen byggandet av två Design 601 slagskepp. Denna design krävde ett fartyg ungefär 20% större än fartyget

Utsett USS Wyoming (BB-32) och USS Arkansas(BB-33), de två fartygen i den nya klassen drevs av tolv kolcylpannor från Babcock och Wilcox med turbiner med direktdrivning med fyra propeller. Layout av huvudbeväpningen såg de tolv 12 "kanonerna spridda genom sex tvilling torn i superfiring (en skjuter över den andra) par fram, mellan fartyg och akter. För att stödja huvudbatteriet har designare lagt till 21 5 "pistoler med majoriteten monterade i enskilda kasemat under huvuddäck. Dessutom bar slagskipen två 21 "torpedorör. För skydd, Wyoming-klassen hade ett huvudrustningsbälte elva tum tjockt.

Tilldelad till William Cramp & Sons i Philadelphia påbörjades arbetet Wyoming den 9 februari 1910. När det nya stridskeppet gick framåt under de kommande femton månaderna gick det ner den 25 maj 1911 med Dorothy Knight, dotter till Wyoming Supreme Court Chief Justice Jesse Knight, som fungerade som sponsor. När byggandet slutfördes Wyoming flyttade till Philadelphia Navy Yard där den gick i kommission den 25 september 1912 med kapten Frederick L. Chapin i kommando. Ångande norrut slutade det nya stridsfartygets slutliga montering på New York Navy Yard innan den seglade för att gå med i Atlanten.

Anländer till Hampton Roads den 30 december, Wyoming blev flaggskepp för bakre admiral Charles J. Grävling, befälhavare för Atlantic Fleet. Avgången efter veckan ångade slagskipet söderut till byggplatsen i Panamakanalen innan man genomför övningar från Kuba. Återvänder norrut i mars, Wyoming genomgick mindre reparationer innan han återvände till flottan. Återstoden av året fick slagskipet delta i rutinmässiga aktiviteter under fredstid fram till oktober då det seglade till Medelhavet för att besöka Malta, Italien och Frankrike. Återvänder hem i december, Wyoming gick in på gården i New York för en kort översyn innan han anslöt sig till Atlantflottan utanför Kuba för vintermanöver följande månad.

I maj 1914 Wyoming ångade söderut med en kontingent av trupper för att stödja USA: s ockupation av Veracruz som började några veckor tidigare. Kvarvarande kvar i området hjälpte slagskipet operationer i samband med ockupationen till hösten. Efter reparationer i New York, Wyoming tillbringade de kommande två åren efter den amerikanska flottans normala manövercykel i norra vatten under sommaren och i Karibien på vintern. Efter att ha slutfört övningar utanför Kuba i slutet av mars 1917 befann sig skeppsskeppet utanför Yorktown, VA, när ordet kom att USA hade förklarat krig mot Tyskland och gått in första världskriget.

Under de kommande sju månaderna Wyoming arbetade i Chesapeake-utbildningsingenjörer för flottan. Den hösten fick slagskipet order att gå med i USS New York (BB-34), USS florida (BB-30) och USS Delaware (BB-28) i Battleship Division 9. Ledd av Bakre admiral Hugh Rodman, denna formation gick i november för att förstärka Admiral Sir David Beattyär brittiska Grand Fleet på Scapa Flow. Anländer i december omformades styrkan den sjätte stridskvadronen. Påbörjade stridsåtgärder i februari 1918, hjälpte de amerikanska fartygen att skydda konvojer på väg till Norge.

Fortsätter liknande verksamhet under året, Wyoming blev skvadrons flaggskepp i oktober efter New York kolliderade med en tysk U-båt. I slutet av konflikten i november sorterades slagskipet med Grand Fleet den 21: e för att eskortera den tyska sjös flottan till internering vid Scapa Flow. Den 12 december, Wyoming, bära den nya skvadronschefen bak Admiral William Sims, seglade till Frankrike där den restezvoused med SS George Washington som transporterade president Woodrow Wilson till fredskonferensen på Versailles. Efter ett kort hamnsamtal i Storbritannien lämnade slagskeppet europeiska vatten och anlände till New York på juldagen.

Tjänar kort som flaggskepp för Battleship Division 7, Wyoming hjälpte till att leda en flygning Curtiss NC-1 flygande båtar på en transatlantisk flygning i maj 1919. Inom Norfolk Navy Yard i juli genomgick slagskipet ett moderniseringsprogram i väntan på att det skulle överföras till Stilla havet. Utformat flaggskepp från Pacific Fleet's Battleship Division 6, Wyoming åkte till Västkusten senare den sommaren och anlände till San Diego den 6 augusti. Genom att genomföra manövrer genom året därpå kryssades sedan skeppsskeppet till Valparaiso, Chile i början av 1921. Flyttade tillbaka till Atlanten den augusti, Wyoming inledde Atlanten flottans befälhavare Admiral Hilary P. Jones. Under de kommande sex åren återupptog fartyget sin tidigare cykel med utbildning i fredstid som bara var punkterad av en europeisk kryssning 1924 som inkluderade besök i Storbritannien, Nederländerna, Gibraltar och azorerna.

1927, Wyoming anlände till Philadelphia Navy Yard för en omfattande modernisering. Därmed tillsattes antiporpedobulor, installation av nya oljeldade pannor samt några förändringar av överbyggnaden. Avslutar en shakedown-kryssning i december, Wyoming blev flaggskepp av viceadmiral Ashley Robertson Scouting Fleet. I den här rollen under tre år hjälpte den också till att utbilda NROTC-lösningar från flera universitet. Efter kort service med Battleship Division 2, åldrandet Wyoming drogs från frontlinjetjänsten och tilldelades Rear Admiral Harley H. Christy's Training Squadron. Placerades i reducerad kommission i januari 1931, började ansträngningarna att demilitarisera slagskeppet i enlighet med London Naval-fördraget. Det såg anti-torpedobulorna, halva huvudbatteriet och fartygets sidoprustning.

Tillbaka till aktiv tjänst i maj, Wyoming inledde en kontingent av midshipmen från US Naval Academy och NROTC-kadetter för en träningskryssning till Europa och Karibien. Omdesignerad AG-17 i augusti tillbringade det tidigare stridskeppet de kommande fem åren i en utbildningsroll. Under 1937, medan han deltog i amfibisk attackövning utanför Kalifornien, exploderade ett 5 "skal på ett misstag och dödade sex och skadade elva. Senare Det året, Wyoming genomförde en goodwill-uppmaning till Kiel, Tyskland där dess besättning besökte fackslagsskeppet Admiral Graf Spee. Med början av Andra världskriget i Europa i september 1939 tog fartyget en plats i Atlantic Naval Reserve Force. Två år senare, Wyoming påbörjade omvandlingen till ett skytteläge.

Börjar denna tjänst i november 1941, Wyoming fungerade utanför Plats Bank när ordet mottogs av Japanska attacker mot Pearl Harbor. När den amerikanska marinen expanderade för att möta kraven på ett tvåhavskrig, förblev det gamla stridsskipet engagerat i att utbilda gunnare för flottan. Tjäna smeknamnet "Chesapeake Raider" för dess ofta uppträdanden i viken, Wyoming fortsatte i denna tjänst tills januari 1944. Inträdde på gården vid Norfolk inledde en modernisering som såg bort de återstående 12 "kanonerna och omvandlingen av tornen till enstaka och dubbla fästen för 5" vapen. Genom att återuppta sitt utbildningsuppdrag i april, Wyoming förblev i denna roll fram till 30 juni 1945. Beställde norr anslöt sig den till den operativa utvecklingsstyrken och hjälpte till att utforma taktik för att bekämpa japanska kamikazes.

I slutet av kriget, Wyoming fortsatte att arbeta med denna kraft. Beställd till Norfolk 1947 anlände den 11 juli och avbröts den 1 augusti. Stricken från Naval Vessel Registry den 16 september, Wyoming såldes för skrot följande månad. Överfört till New York, detta arbete började i december.

• DANFS: USS Wyoming (BB-32)
• NHHC: USS Wyoming (BB-32)
• MaritimeQuest: USS Wyoming (BB-32)