Vid en landsomfattande genomsnittlig körningstid på cirka 25,5 minuter tillbringar amerikanerna mer än 100 timmar om året pendling till arbetet, enligt U.S. Census Bureau. Ja, det är mer än den genomsnittliga två veckors semester (80 timmar) som många arbetare har tagit under ett år. Detta antal har ökat med över en minut på tio år.
"Denna årliga information om pendlare och deras arbetsresor och annan transportrelaterad information kommer att hjälpa lokala, regionala och statliga byråer underhåller, förbättrar, planerar och utvecklar landets transportsystem, ”säger Census Bureau Director Louis Kincannon i en press släpp. “American Community Survey data kommer att ge värdefull hjälp till byråer som erbjuder bostäder, utbildning och andra offentliga tjänster också. ” Data har släppts till och med 2013.
Jämför detta med den federala regeringens uppskattning av att beräkna timpriset baserat på att arbeta 2 080 timmar per år. Att spendera 100 timmars pendling ger en betydande mängd obetald tid till den amerikanska arbetarens arbetsdag.
Karta över pendeltider
Du kan hitta den genomsnittliga pendeltiden för de flesta samhällen i USA med en karta baserad på U.S. Census Bureau-data från WNYC. De färgkodade kartorna nyanser pendlar från vitt i noll minuter till djup lila i mer än en timme. Om du bestämmer dig för var du ska flytta kan kartan ge dig intressant information om dina pendeltider.
Uppgifterna som lämnades för 2013 visade att endast 4,3 procent av arbetarna hade ingen pendel eftersom de arbetade hemifrån. Under tiden hade 8,1 procent pendler på 60 minuter eller mer. En fjärdedel av pendlare korsar länslinjer som går till och från arbetet.
Maryland och New York har de högsta genomsnittliga pendeltiderna medan North Dakota och South Dakota har de lägsta.
Megacommutes
Nästan 600 000 amerikanska arbetare har megacommute på minst 90 minuter och 50 mil. De är mer benägna att samlas än de med kortare pendlar, men antalet är fortfarande bara 39,9 procent. Samkörning i allmänhet har minskat sedan år 2000. Men inte alla kör, eftersom 11,8 procent tar tåg och 11,2 procent tar andra former av kollektivtrafik.
Långa pendlar är högst för dem i delstaten New York med 16,2 procent, Maryland (14,8 procent) och New Jersey (14,6 procent). Tre fjärdedelar av megacommuters är manliga och de är mer benägna att vara äldre, gifta, göra en högre inkomst och ha en make som inte arbetar. De avgår ofta till jobbet före kl. 18
Alternativa pendlar
De som tar kollektivtrafik, promenader eller cyklar till jobbet utgör fortfarande en liten del av summan. Det totala antalet har inte förändrats mycket sedan 2000, även om segmenten har det. Det har varit en liten ökning av dem som tar kollektivtrafik, med 5,2 procent 2013 jämfört med 4,7 procent år 2000. Det var ett dopp i dem som går till jobbet med en tiondel av en procent och tillväxt hos dem som cyklar med två tiondelar av en procent. Men dessa nummer är fortfarande små på 2,8 procent som går till jobbet och 0,6 procent cyklar till jobbet.
källor:
Megacommuters. U.S. Census Bureau utgivningsnummer: CB13-41.
U.S. Census Bureau, American Community Survey 2013.