Sedan rymdåldern började har astronauter riskerat sina liv för att främja utforskningen av rymden. Bland dessa hjältar är den sena astronauten Francis Richard "Dick" Scobee, dödad när rymdfärja Utmanare exploderade den 28 januari 1986. född 19 maj 1939. Han växte upp fascinerad av flygplan, så efter examen från Auburn High School (Auburn, WA) 1957 gick han med i flygvapnet. Han gick också på nattskolan och förvärvade två års högskolepoäng. Detta ledde till hans val för Airmans utbildningsprogram. Han fick sin kandidatexamen i flyg- och rymdteknik från University of Arizona 1965. Fortsättningen av sin flygvapenkarriär fick Scobee sina vingar 1966 och fortsatte till flera uppdrag, inklusive en stridstur i vietnam, där han fick Distinguished Flying Cross och Air Medal.
Flyger högre
Därefter deltog han i USAF Aerospace Research Pilot School på Edwards Air Force Base i Kalifornien. Scobee loggade mer än 6000 timmar i 45 typer av flygplan, inklusive Boeing 747, X-24B, den transoniska flygplanstekniken (TACT) F-111 och C-5.
Dick citerades för att säga, "När du hittar något du verkligen gillar att göra, och du är villig att riskera konsekvenserna av det, du verkligen förmodligen ute för att göra det. "Så när han fick möjlighet att ansöka om en tjänst hos NASA: s astronautkorps hoppade han på den. Han valdes ut i januari 1978 och avslutade sin utbildnings- och utvärderingsperiod i augusti 1979. Förutom sina uppgifter som astronaut var Mr. Scobee en instruktörspilot på NASA / Boeing 747 flygplan.
Beyond the Sky
Scobee flög först ut i rymden som pilot för rymdfärjan Utmanare under STS-41C den 6 april 1984. Besättningsmedlemmarna inkluderade rymdskeppschef Captain Robert L. Crippen och tre missionsspecialister, herr Terry J. Hart, Dr. G. D. "Pinky" Nelson och Dr. J. D. A. "Ox" van Hoften. Under detta uppdrag installerade besättningen framgångsrikt exponeringsanläggningen Long Duration (LDEF), hämtade den skadliga solmaksimumssatelliten, reparerade kretsloppet Utmanare ombord och ersatte den i omloppsbana med hjälp av robotarmen som kallas Remote Manipulator System (RMS), bland andra uppgifter. Uppdragets varaktighet var sju dagar innan landning vid Edwards Air Force Base, Kalifornien, den 13 april 1984.
Det året hedrade NASA honom med Space Flight-medaljen och två Distinguished Service-utmärkelser.
Scobee's Final Flight
Nästa uppdrag var som rymdskeppschef för shuttle-uppdraget STS-51L, också ombord på rymdfärjan Utmanare. Uppdraget inleddes den 28 januari 1986. Besättningen inkluderade piloten, befälhavare M. J. Smith (USN) (pilot), tre missionsspecialister, Dr. R. E. McNair, Oberst E. S. Onizuka (USAF) och Dr. J. A. Resnik, såväl som två civila nyttolastspecialister, G. B. Jarvis och Mrs. S. C. McAuliffe. En sak gjorde detta uppdrag unikt. Det var planerat att vara den första flygningen i ett nytt program som heter TISP, Teacher In Space-programmet. De Utmanare besättningen inkluderade uppdragspecialist Sharon Christa McAuliffe, den första läraren som flyger i rymden.
Uppdraget själv försenades på grund av dåligt väder och andra problem. Liftoff var ursprungligen planerad kl. 03:43. EST den 22 januari 1986. Den gled till den 23: e, sedan till den 24 januari, på grund av förseningar i uppdrag 61-C, och sedan till 25 januari på grund av dåligt väder på platsen för transoceanic abort landing (TAL) i Dakar, Senegal. Nästa lanseringsdatum var den 27 januari, men en annan teknisk fel försenade också den.
Rymdfärjan Utmanare lyftes slutligen kl 11:38:00 EST. Dick Scobee dog tillsammans med sin besättning när skytteln exploderade 73 sekunder in i uppdraget, den första av två skyttelkatastrofer. Han överlevdes av sin fru, juni Scobee, och deras barn, Kathie Scobee Fulgham och Richard Scobee. Han togs senare in i Astronaut Hall of Fame.
Redigerad av Carolyn Collins Petersen