Landskapsarkitektur är ett spännande sätt att lära allmänna begrepp om planering, design, revision och utförande. Att bygga en modellpark som den som visas ovan är en praktisk aktivitet före eller efter ett besök i ett landskap designat av Frederick Law Olmsted och söner. Efter Central Parks framgång 1859 i New York City fick Olmsteds uppdrag av stadsområden i hela USA.
Affärsmodellen Olmsted var att kartlägga fastigheten, utveckla en komplicerad och detaljerad plan, granska och modifiera planen med fastighetsägarna (t.ex. kommunfullmäktige) och sedan genomföra planen, ibland över ett antal år. Det är mycket pappersarbete. Över en miljon Olmsted-dokument finns tillgängliga för studier i Olmsted arkiv på Frederick Law Olmsted National Historic Site (Fairsted) liksom Kongressbiblioteket i Washington, DC. Frederick Law Olmsted National Historic Site drivs av National Park Service och är öppen för allmänheten.
Följ med oss när vi utforskar några av de fantastiska parkerna som designats av den berömda Olmsted-familjen och hitta resurser för att planera din egen inlärningssemester.
Emerald Necklace är en samling av sammankopplade parker, parkvägar och vattenvägar, inklusive Boston Public Garden, Commons, Commonwealth Avenue, Back Bay Fens, Riverway, Olmsted Park, Jamaica Park, Arnold Arboretum och Franklin Park. Arnold Arboretum och Back Bay Fens designades på 1870-talet och snart blev nya parker kopplade till gamla för att bilda det som såg ut som ett viktorianskt halsband.
Franklin Park ligger precis söder om staden Boston i grannskapen Roxbury, Dorchester och Jamaica Plain. Det sägs att Olmsted modellerade Franklin Park efter "People's Park" i Birkenhead, England.
På 1950-talet användes cirka 40 tunnland av den ursprungliga parken på 527 tunnland för att bygga Lemuel Shattuck Hospital. Idag ägnar sig åt två organisationer att bevara Boston-parksystemet:
Källor: "Boston's Emerald Necklace by F. L. Olmsted, "American Landscape and Architectural Design 1850-1920, Kongressbiblioteket; "Franklin Park," City of Boston officiella webbplats [åtkom 29 april 2012]
År 1891 beställde staden Louisville, Kentucky Frederick Law Olmsted och hans söner för att utforma ett parksystem för deras stad. Av de 120 parkerna i Louisville är arton Olmsted-designade. I likhet med de anslutna parkerna som finns i Buffalo, Seattle och Boston är Olmsted-parkerna i Louisville anslutna med en serie av sex parkvägar.
Cherokee Park, byggd 1891, var en av de första. Parken har en 2,4 mil scenisk slinga inom sina 389,13 tunnland.
Parkerna och parkvägssystemet försvann i mitten av 1900-talet. En mellanstatlig motorväg byggdes genom Cherokee och Seneca Parks på 1960-talet. År 1974 utrotade tornadon många träd och förstörde mycket av vad Olmsted designade. Förbättringar för icke-fordonstrafik längs tio mil från parkvägarna leds av Projektet för system för delad användning av Olmsted Parkways. De Olmsted Parks Conservancy ägnar sig åt att "återställa, förbättra och bevara" parksystemet i Louisville.
För spårkartor, kartor över parkeringsbanor och mer:
I mitten av nittonhundratalet var South Park-området cirka tusen tunnland av outvecklad mark söder om Chicagos centrum. Jackson Park, nära Lake Michigan, designades för att anslutas till Washington Park i väster. Den milslånga kontakten, liknande Mall i Washington, D.C., kallas fortfarande Midway Plaisance. Under Chicagos världsmässa 1893 var denna anslutande remsa av parkmark platsen för många nöjen - ursprunget till det vi nu kallar halvvägs på någon karneval, mässa eller nöjespark. Mer om detta ikoniska offentliga rum:
Även om de flesta av utställningsbyggnaderna förstördes, inspirerade de grekiska Palace of Fine Arts stod smulande i många år. År 1933 återställdes det för att bli Museum of Science and Industry. Själva den Olmsted-designade parken modifierades 1910 till 1940 av South Park Commission-designers och av Chicago Park District landskapsarkitekter. Chicago World Fair 1933-1934 hölls också i Jackson parkområdet.
År 1892 anställde City of Milwaukee Park Commission Frederick Law Olmsteds företag att utforma ett system med tre parker, inklusive över 100 tunnland mark längs kusten av Lake Michigan.
Mellan 1892 och 1908 utvecklades Lake Park, där Olmsted övervakade landskapsarkitekturen. Broar (både stål och sten), paviljonger, lekplatser, en bandstand, en liten golfbana och en storslagen trappa som leder till sjön designades av lokala arkitekter inklusive Alfred Charles Clas och lokala ingenjörer inklusive Oscar Sanne.
Särskilt Lake Park är mottagligt för erosion längs bluffarna. Strukturer längs Lake Michigan behöver ständiga reparationer, inklusive Grand Trappa och North Point fyr, som ligger inom Lake Park.
Volunteer Park är en av de äldsta i Seattle, Washington. Staden köpte marken 1876 av en sågverksägare. År 1893 rensades femton procent av fastigheten och 1904 hade den utvecklats för rekreation innan Olmsteds kom till nordväst.
Som förberedelse för Alaska-Yukon-Pacific Exposition 1909, kontraherade staden Seattle med Olmsted Brothers för att kartlägga och utforma en serie anslutna parker. Baserat på deras tidigare exponeringsupplevelser i New Orleans (1885), Chicago (1893) och Buffalo (1901), Brookline, Massachusetts Olmsted-företaget var välkvalificerat för att skapa en stad med länkade landskap. År 1903 Frederick Law Olmsted, Sr. hade gått i pension, så John Charles ledde undersökningen och planen för Seattles parker. Olmsted Brothers arbetade i Seattle-området i över trettio år.
Som med andra Olmsted-planer inkluderade Seattle-planen från 1903 en tjugo mil lång anslutande boulevard som kopplade samman de flesta av de föreslagna parkerna. Volunteer Park, inklusive den historiska vinterträdgården, var färdig 1912.
Konservatoriet 1912 i Volunteer Park har restaurerats av Konservatoriets vänner (FOC). 1933, efter Olmsted-eran, Seattle asiatiska konstmuseum byggdes på grund av Volunteer Park. Ett vattentorn som byggdes 1906 med ett observationsdäck är en del av Volunteer Park-landskapet. Vännerna till Seattles Olmsted Parks främjar medvetenhet med en permanent utställning i tornet.
1871 planerade New Orleans för världens industriella och bomulls hundraårsutställning 1884. Staden köpte mark sex mil väster om staden, som utvecklades för New Orleans första världsmässa. Denna 340 tunnland, mellan Mississippi-floden och St. Charles Avenue, blev den urbana parken designad av John Charles Olmsted 1898.
Buffalo, New York är fylld med ikonisk arkitektur. Förutom Frank Lloyd Wright, bidrog Olmsteds också till Buffalos byggda miljö.
Känd helt enkelt som "The Park", Buffalo's Delaware Park var den 350 tunnland stora platsen i 1901 Pan-American Exposition. Det designades av Frederick Law Olmsted Sr. och Calvert Vaux, skapare av New York Citys Central Park 1859. 1868-1870-planen för Buffalo Parks System inkluderade parkvägar som förbinder tre stora parker, liknande de anslutna parkerna som finns i Louisville, Seattle och Boston.
På 1960-talet byggdes en motorväg tvärs över Delaware Park, och sjön blev mer och mer förorenad. De Buffalo Olmsted Parks Conservancy säkerställer nu integriteten i Olmsted parkeringssystem i Buffalo.