USS Idaho BB-42 Battleships för andra världskriget

• Nation: Förenta staterna
• Typ: Slagskepp
• Varv: New York Shipbuilding
• Ligg ner: 20 januari 1915
• lanserat: 30 juni 1917
• Bemyndigad: 24 mars 1919
• Öde: Säljs för skrot

• Förflyttning: 32 000 ton
• Längd: 624 fot
• Stråle: 97,4 ft
• Förslag: 30 fot
• Drivning: Växlade turbiner som vrider 4 propeller
• Hastighet: 21 knop
• Komplement: 1 081 män

• 12 × 14 tum. pistol (4 × 3)
• 14 × 5 tum. guns
• 2 × 21 tum. torpedorör

Efter att ha blivit gravid och gått framåt med fem klasser av dreadnought stridskepp (,, Wyoming, och New York), den amerikanska flottan drog slutsatsen att framtida design borde använda en uppsättning vanliga taktiska och operativa egenskaper. Detta skulle göra det möjligt för dessa fartyg att arbeta tillsammans i strid och skulle förenkla logistiken. De fem nästa klasserna utsågs som standardtyp, drevs av oljefyrade pannor istället för kol, avskaffade amidshiptornar och bar ett "allt eller ingenting" pansarprogram. Bland dessa förändringar gjordes förändringen till olja i syfte att öka fartygets räckvidd eftersom den amerikanska flottan trodde att detta skulle vara kritiskt i alla framtida marinkrig med Japan. Den nya rustningsstrategin "allt eller inget" krävde att viktiga områden i slagskeppet, såsom magasin och teknik, skulle skyddas kraftigt medan mindre viktiga utrymmen lämnades obeväpnade. Dessutom skulle slagfartyg av standardtyp kunna ha en topphastighet på 21 knop och ha en taktisk svängradie på 700 meter eller mindre.

Egenskaperna hos standardtypen användes först i Nevada- och Pennsylvania-klasser. Som en efterföljare till det senare, New Mexico-klass klassades först som US Navy: s första fruktansvärda design för att montera 16 "vapen. På grund av utökade argument över design och stigande kostnader, valde marinens sekreterare att avstå från att använda de nya vapnen och beordrade att den nya typen för att replikera Pennsylvania-klass med endast mindre förändringar. Som ett resultat har de tre fartygen i New Mexico-klass, USS New Mexico (BB-40), USS Mississippi (BB-41)och USS Idaho (BB-42), var och en hade ett huvudbatteri med tolv 14 "-kanoner monterade i fyra trippeltorn. Dessa stöds av en sekundär beväpning av fjorton 5-kanoner. Medan New Mexico fick en experimentell turboelektrisk överföring som en del av sitt kraftverk, de andra två stridsfartygen bar mer traditionella växlade turbiner.

Kontraktet för byggande av Idaho gick till New York Shipbuilding Company i Camden, NJ och arbetet påbörjades 20 januari 1915. Detta fortsatte under de kommande trettio månaderna och den 30 juni 1917 gled det nya stridsskipet vägen med Henrietta Simons, barnbarn till Idaho guvernör Moses Alexander, som fungerade som sponsor. Som USA hade förlovat sig första världskriget i april pressade arbetarna för att slutföra fartyget. Avslutat för sent för konflikten inledde kommission den 24 mars 1919 med kapten Carl T. Vogelgesang i kommando.

Avgår från Philadelphia, Idaho ångade söderut och genomförde en shakedown-kryssning utanför Kuba. När han återvände norrut gick den in i Brasiliens president Epitacio Pessoa i New York och bar honom tillbaka till Rio de Janeiro. Slutför denna resa, Idaho formade en kurs för Panamakanalen och fortsatte till Monterey, Kalifornien där den anslöt sig till Stillahavsflottan. Granskat av president Woodrow Wilson i september, bar slagskipet inrikesminister John B. Payne och marinens Josephus Daniels sekreterare på en inspektionsresa i Alaska året efter. Under de kommande fem åren, Idaho flyttade igenom rutinmässiga träningscykler och manövrer med Pacific Fleet. I april 1925 seglade den till Hawaii där slagskeppet deltog i krigsspel innan det fortsatte med att göra goodwillbesök i Samoa och Nya Zeeland.

Återuppta utbildningsaktiviteter, Idaho opererade från San Pedro, Kalifornien fram till 1931, då det fick order att fortsätta till Norfolk för en större modernisering. Anlände den 30 september gick slagskipet in i gården och fick dess sekundära beväpning utvidgas, antispannbultar läggs till, dess överbyggnad förändrades och nya maskiner installerade. Färdig i oktober 1934, Idaho genomförde en shakedown-kryssning i Karibien innan vi fortsatte tillbaka till San Pedro nästa vår. Genom att genomföra flottamanöver och krigsspel under de närmaste åren skiftade det till Pearl Harbor den 1 juli 1940. Följande juni, Idaho seglade för Hampton Roads för att förbereda sig för ett uppdrag med Neutrality Patrol. Uppgift om att skydda havsfältet i västra Atlanten från tyska ubåtar, opererade det från Island. Det var där den 7 december 1941, då Japanska attackerade Pearl Harbor och USA gick in Andra världskriget.

Skickas omedelbart med Mississippi för att förstärka den krossade Pacific Fleet, Idaho nådde Pearl Harbor den 31 januari 1942. Under stora delar av året genomförde den övningar runt Hawaii och västkusten tills de gick in i Puget Sound Navy Yard i oktober. Medan där fick slagskeppet nya vapen och förstärkte dess flygplan. Beställda till Aleutianerna i april 1943 gav det marinvapenstöd för amerikanska styrkor när de landade på Attu följande månad. Efter att ön återupptogs,Idaho flyttade till Kiska och hjälpte till i verksamheten där till augusti. Efter ett stopp i San Francisco i september flyttade slagskipet till Gilbertöarna i november för att hjälpa till landningar på Makin Atoll. Bombardering av atollen kvarstod i området tills amerikanska styrkor eliminerade japansk motstånd.

Den 31 januari Idaho stödde invasion av Kwajalein på Marshallöarna. Hjälp Marinesna i land fram till 5 februari, och sedan avgårde för att slå andra öar i närheten innan de ångade söderut för att bombardera Kavieng, Nya Irland. Genom att fortsätta till Australien gjorde slagskipet ett kort besök innan han återvände norrut som eskort för en grupp eskortebärare. Når Kwajalein, Idaho ångade vidare till marianerna där det inledde en före invasion bombardemang av Saipan den 14 juni. Strax därefter flyttade den mot Guam där den träffade mål runt ön. Som den Slaget om det filippinska havet rasade 19-20 juni, Idaho skyddade amerikanska transporter och reservstyrkor. Påfyllning i Eniwetok återvände den till Marianas i juli för att stödja landningarna på Guam.

Flyttar till Espiritu Santo, Idaho genomgick reparationer i en flytande torrbrygga i mitten av augusti innan han anslöt sig till amerikanska styrkor för invasion av Peleliu i september. I början av ett bombardement av ön den 12 september fortsatte det att skjuta till 24 september. I behov av en översyn, Idaho lämnade Peleliu och rörde vid Manus innan han fortsatte på Puget Sound Navy Yard. Där genomgick den reparationer och ändrades dess armén mot flygplan. Efter uppfriskningsträning från Kalifornien seglade slagskipet till Pearl Harbor innan det slutligen gick vidare till Iwo Jima. När han nådde ön i februari gick den med i bombardemanget före invasionen och stödde landningarna den 19: e. Den 7 mars Idaho gick för att förbereda sig för invasion av Okinawa.

Tjänar som flaggskeppet för Bombardment Unit 4 i Gunfire and Covering Group, Idaho nådde Okinawa den 25 mars och började attackera japanska positioner på ön. Täckningen av landningarna den 1 april uthärde det många kamikaze-attacker de följande dagarna. Efter att ha klättrat fem den 12 april drabbades slagskeppet skrovskador från en nära miss. Gör tillfälliga reparationer, Idaho drogs tillbaka och beordrades till Guam. Vidare reparerade, återvände den till Okinawa den 22 maj och gav marinvapen stöd till trupperna i land. Avgår den 20 juni, flyttade det Filippinerna där det var engagerat i manövrer i Leyte Gulf när kriget avslutades 15 augusti. Närvarande i Tokyo Bay den 2 september när japanerna övergav sig ombord USS Missouri (BB-63), Idaho seglade sedan för Norfolk. När han hamnade den 16 oktober förblev den ledig under de kommande månaderna tills den driftsattes den 3 juli 1946. Ursprungligen placerad i reserv, Idaho såldes för skrot den 24 november 1947.

Valda källor:

• DANFS: USS Idaho (BB-42)
• NHHC: USS Idaho (BB-42)
• USS Idaho stolthet