Battlecruiser Admiral: Admiral Sir David Beatty

Född den 17 januari 1871 på Howbeck Lodge i Cheshire gick David Beatty i Royal Navy vid trettonårsåldern. Garanterad som midshipman i januari 1884 tilldelades han flaggskeppet till Medelhavsflottan, HMS Alexandria två år senare. Beatty, som en medelstora midshipman, gjorde lite för att sticka ut och överfördes till HMS Kryssare 1888. Efter ett tvåårigt uppdrag på HMS Excellent gunnery school i Portsmouth, Beatty fick uppdraget som löjtnant och placerades i korvetten HMS Rubin i ett år.

Efter att ha tjänat ombord på slagskeppen HMS Camper och Trafalgar, Beatty fick sitt första kommando, förstöraren HMS Ranger 1897. Beattys stora paus kom året efter när han valdes ut som befälhavare för flodkanonbåtarna som skulle följa med Lord Kitcheners Khartoum-expedition mot mahdisterna i Sudan. Beatty tjänade under befälhavaren Cecil Colville och befallde pistolen Fatah och fick uppmärksamhet som en vågad och skicklig officer. När Colville skadades tog Beatty över ledningen för expeditionens marinelement.

Under kampanjen skalade Beattys pistolbåtar fiendens huvudstad och gav eldstöd under Slaget vid Omdurman den 2 september 1898. Medan han deltog i expeditionen, träffade och blev vän med Winston Churchill, då en junior officer i 21: e Lancers. För sin roll i Sudan nämndes Beatty i sändningar, tilldelades en Distinguished Service Order och befordrades till befälhavare. Denna befordran kom vid ung ålder av 27 efter att Beatty bara hade tjänat hälften av den typiska termen för en löjtnant. Beatty skickades till China Station och utnämndes till verkställande officer för slagskipet HMS Barfleur.

I denna roll tjänade han som en medlem av den marina brigaden som kämpade i Kina under 1900 Boxeruppror. Återigen tjänade han med utmärkelse, Beatty skadades två gånger i armen och skickades tillbaka till England. För sin heroism befordrades han till kapten. Ålder 29, Beatty var fjorton år yngre än den genomsnittliga nyligen befordrade kaptenen i Royal Navy. När han återhämtade sig träffade han och gifte sig med Ethel Tree 1901. Den förmögna arvtagaren till Marshall Fields-förmögenhet, denna fackförening gav Beatty en oberoende som inte är typisk för de flesta marinoffiser och erbjöd tillgång till de högsta sociala kretsarna.

Medan hans äktenskap med Ethel Tree gav stora fördelar, fick han snart veta att hon var mycket neurotisk. Detta ledde till att hon orsakade honom extremt psykiskt besvär vid flera tillfällen. Även om en vågad och skicklig befälhavare ledde tillträde som facket gav till en livsstil för idrotts fritid honom att bli alltmer högt ansträngd och han utvecklades aldrig till en beräknad ledare som liknar sin framtid befälhavare Admiral John Jellicoe. Beattys personlighet manifesterade sig genom en serie krysserkommandon under de första åren av 1900-talet och manifesterade sig i bärandet av icke-reglerande uniformer.

Efter en tvåårig ansträngning som marinrådgivare för arméns råd fick han befäl för stridsfartyget HMS Drottning 1908. Efter att ha kapten över fartyget, befordrades han till den bakre admiralen den 1 januari 1910, och blev den yngsta (39-åldern) admiral (uteslutna kungliga familjemedlemmar) i Royal Navy sedan Lord Horatio Nelson. Beatty, som utsågs till den andra befälhavaren för Atlantflottan, avböjde med uppgift om att positionen inte hade några framtidsutsikter. Oimponerad Admiralitet placerade honom på halvlön utan kommando i över ett år.

Beattys tur förändrades 1911, när Churchill blev första Lord of the Admiralty och gjorde honom till sjösekreterare. Beatty utnyttjade sin anknytning till den första lorden, och befordrades till vice admiral 1913 och fick befäl för hemmaflottans prestigefyllda första Battlecruiser Squadron. Ett strålande kommando passade det Beatty som vid denna tidpunkt var känd för att ha sitt mössa i en vacker vinkel. Som befälhavare för stridsförvärvarna rapporterade Beatty till befälhavaren för Grand (Home) Fleet som var baserad på Scapa Flow i Orkneys.

Med utbrottet av första världskriget sommaren 1914 uppmanades Beattys stridsföretag att stödja en brittisk raid på Tysklands kust. I den resulterande striden om Helgoland Bight gick Beattys fartyg in i en förvirrad strid och sjönk två tyska lätta kryssare innan de brittiska styrkorna drog sig västerut. En aggressiv ledare, Beatty förväntade sig liknande beteenden från sina officerare och förväntade sig att de skulle gripa initiativet när det var möjligt. Beatty återvände till aktion den 24 januari 1915, när hans stridsmakare mötte sina tyska kollegor vid Battle of Dogger Bank.

avlyssning Admiral Franz von HipperBeattys fartyg lyckades sjunka den pansrade kryssaren SMS från en raid på den engelska kusten. Blücher och förorsakar skada på de andra tyska fartygen. Beatty var rasande efter striden eftersom ett signalfel hade gjort det möjligt för majoriteten av von Hippers fartyg att fly. Efter ett år av passivitet ledde Beatty Battlecruiser Fleet i slaget vid Jylland den 31 maj - 1 juni 1916. Beatty mötte von Hippers slagkretsare och öppnade striden men drogs mot huvudmannen för den tyska sjös flottan av hans motståndare.

Insåg att han gick in i en fälla, Beatty vände kursen med målet att locka tyskarna mot Jellicoes närmande Grand Fleet. I kampen, två av Beattys stridsförvärvare, HMS Outtröttlig och HMS Drottning Mary exploderade och sjönk och ledde honom att kommentera, "Det verkar vara något fel med våra blodiga fartyg idag." Beattys misshandlade fartyg tog en sekundär roll som huvudslagsskeppet framgångsrikt med tyskarna till Jellicoe engagemanget började. I strid tills efter mörker försökte Jellicoe utan framgång blockera tyskarna från att återvända till sin bas med målet att åter öppna striden på morgonen.

Efter striden kritiserades Beatty för att ha hanterat det initiala engagemanget med tyskarna, inte koncentrerat sina styrkor och inte lyckats hålla Jellicoe fullt informerad om tyska rörelser. Trots detta fick den arbetarliknande Jellicoe basen av kritiken från regeringen och allmänheten för att han inte lyckats uppnå en Trafalgar-liknande seger. I november samma år avlägsnades Jellicoe från befälhavaren på Grand Fleet och blev First Sea Lord. För att ersätta honom befordrades showman Beatty till admiral och fick befäl för flottan.

Beatty utfärdade en ny uppsättning av stridsinstruktioner som betonade aggressiv taktik och förföljde fienden. Han arbetade också kontinuerligt för att försvara sina handlingar på Jylland. Även om flottan inte slåss igen under kriget, kunde han upprätthålla en hög beredskapsnivå och moral. Den 21 november 1918 fick han formellt överlämnandet av High Seas Fleet. För sin tjänst under kriget blev han Admiral of the Fleet den 2 april 1919.

Han blev utnämnd till First Sea Lord det året och tjänade fram till 1927 och motsatte sig aktivt krigsskärningar efter kriget. Också gjorde den första ordföranden för stabschefen, Beatty hävdade på ett kraftfullt sätt att flottan var den första raden för det imperialistiska försvaret och att Japan skulle bli det nästa stora hotet. Han gick i pension 1927 och skapades 1: a Earl Beatty, Viscount Borodale och Baron Beatty från Nordsjön och Brooksby och fortsatte att förespråka för Royal Navy fram till sin död den 11 mars 1936. Han togs i St. Paul's Cathedral i London.

• Första världskriget: Admiral Sir David Beatty
• David Beatty