USS Tennessee (BB-43) i andra världskriget

Det ledande fartyget för Tennessee-klass av slagskeppet, USS Tennessee (BB-43) fastställdes strax efter Förenta staternas inträde i första världskriget (1914-1918). Den första klassen som utnyttjade lärdomarna i konflikten var slagskipet inte avslutat förrän två år efter striderna hade avslutats. Ange den amerikanska marinens fredstid, Tennessee tillbringade nästan hela sin karriär i Stilla havet. Slagskeppet förtöjdes kl Pearl Harbor den 7 december 1941, då Japanska attackerade. Även om de slogs av två bomber skadades den inte allvarligt och kom snart in i operationer mot japanerna.

Återkallades i augusti 1942, Tennessee genomgick en åtta månaders modernisering som radikalt förändrade slagskipets utseende och lämnade det bättre rustat för att hantera de utmaningar som presenterats av Andra världskriget (1939-1945) marinkrig. Efter att han anslöt sig till flottan i mitten av 1943 deltog den i Allierades ö-hoppkampanj över Stilla havet och spelade en roll i slaget vid Surigao-sundet. Trots att han upprätthöll en kamikaze-hit i april 1945,

Den nionde klassen av dreadnought slagskepp (South Carolina, Delaware, florida, Wyoming, New York, Nevada, Pennsylvania, och New Mexico) designad för US Navy, the Tennessee-klass var tänkt att vara en förbättrad version av föregående New Mexico-klass. Den fjärde klassen som följer konceptet av standardtyp, som krävde fartyg som hade liknande operativa och taktiska egenskaper, the Tennessee-klassen drevs av oljepannor i stället för kol och använde ett ”allt eller inget” pansarprogram. Denna rustningsstrategi krävde att viktiga områden i fartyget, såsom magasin och teknik, skulle skyddas kraftigt medan mindre viktiga utrymmen lämnades obevakade. Dessutom krävdes slagfartyg av standardtyp att ha en topphastighet på 21 knop och ha en taktisk svängradie på 700 meter eller mindre.

Utformad efter Slaget om Jylland, Tennessee-klassklass var den första som utnyttjade lärdomarna i striderna. Dessa inkluderade förbättrad skydd under vattenlinjen samt brandkontrollsystem för både huvud- och sekundärbatterier. Dessa monterades ovanpå två stora burmaster. Som med New Mexicos, de nya fartygen bar tolv 14 "pistoler i fyra trippel torn och fjorton 5" pistoler. Till skillnad från sina föregångare är huvudbatteriet på Tennessee-klass kunde höja sina vapen till 30 grader vilket ökade vapenområdet med 10 000 meter. Beställd den 28 december 1915 bestod den nya klassen av två fartyg: USS Tennessee (BB-43) och USS kalifornien (BB-44).

Läggs på New York Naval Shipyard den 14 maj 1917 och arbetade på Tennessee gick framåt medan USA var engagerad i första världskriget. Den 30 april 1919 gick det nya stridsskipet iväg med Helen Roberts, dotter till Tennessee guvernör Albert H.Roberts, som fungerade som sponsor. Genom att trycka framåt slutförde gården fartyget och det togs i drift den 3 juni 1920 med kapten Richard H. Leigh i befäl. Efter att ha avslutat passningen körde slagskipet försök i Long Island Sound den oktober. Som en del av denna process exploderade en av fartygets elektriska turbiner och skadade två besättningsmedlemmar.

• Nation: Förenta staterna
• Typ: Slagskepp
• Varv: New York Navy Yard
• Ligg ner: 14 maj 1917
• lanserat: 30 april 1919
• Bemyndigad: 3 juni 1920
• Öde: Säljs för skrot

• Förflyttning: 33,190 ton
• Längd: 624 fot
• Stråle: 97,3 ft
• Förslag: 31 ft
• Drivning: Turboelektrisk växellåda med 4 propeller
• Fart: 21 knop
• Komplement: 1 083 män

• 12 × 14 tum. pistol (4 × 3)
• 14 × 5 tum. guns
• 2 × 21 tum. torpedorör

Efter standardiseringsförsök vid Guantanamo Bay i början av 1921 Tennessee fick order att gå med i Pacific Fleet. Genom att passera genom Panamakanalen ankom slagskeppet till San Pedro, Kalifornien den 17 juni. Som opererar från Västkusten flyttade slagskeppet genom årliga cykler av fredstidsträning, manövrar och krigsspel. 1925, Tennessee och andra slagskepp från Pacific Fleet genomförde en goodwill-kryssning till Australien och Nya Zeeland. Fyra år senare förstärktes slagskeppets antiflygplanering. Efter Fleet Problem XXI utanför Hawaii 1940, Tennessee och Pacific Fleet fick order att flytta sin bas till Pearl Harbor på grund av ökande spänningar med Japan.

På morgonen den 7 december 1941, Tennessee var förtöjd inuti USS västra Virginia (BB-48) längs Battleship Row. När Japanska attackerade, Tennesseebesättningen bemannade fartygets flygplanpistoler men kunde inte förhindra att två bomber träffade fartyget. Ytterligare skador orsakades av flygande skräp när USS Arizona (BB-39) exploderad. Fångad av den sjunkna västra Virginia i tio dagar efter attacken, Tennessee slutligen flyttade sig fri och skickades till Västkusten för reparationer. Inom Puget Sound Navy Yard fick slagskeppet nödvändiga reparationer, tillägg till dess luftfartygsbatteri och nya sök- och brandkontrollradarer.

Avgår gården den 26 februari 1942, Tennessee genomförde träningsövningar längs västkusten och patrullerade sedan Stilla havet. Även om det ursprungligen planerades för att stödja landningarna på Guadalcanal i början av augusti, förhindrade dess långsamma hastighet och höga bränsleförbrukning den från att ansluta sig till invasionstyrkan. Istället, Tennessee återvände till Puget Sound för ett stort moderniseringsprogram. Detta såg att slagskipets överbyggnad rasades och byggdes om, förbättringar av dess kraftverk, trunking av dess två trattar i en, tillägg till flygplanets beväpning och införlivande av anti-torpedoskydd i skrov. Framträdande den 7 maj 1943, Tennesseesitt utseende ändrades radikalt. Beställda till Aleutianerna senare samma månad gav stridsfartyget skjutstöd för landningar där.

Ångande söderut som faller, TennesseeVapen hjälpte US Marines under invasion av Tarawa i slutet av november. Efter träning utanför Kalifornien återgick slagskipet till handling den 31 januari 1944, då det öppnade på Kwajalein och förblev sedan offshore för att stödja landningarna. Med fången av ön, Tennessee rendezvoused USS New Mexico (BB-40), USS Mississippi (BB-41), och USS Idaho (BB-42) i mars för att attackera mål på Bismarcköarna. Efter repetitioner i Hawaiian vatten, Tennessee gick med i invasionstyrkan för marianerna i juni. Vid ankomsten från Saipan träffade den mål i land och täckte senare landningarna. Under striderna tog slagskeppet tre träffar från japanska landbatterier som dödade 8 och sårade 26. Återtagandet för reparationer den 22 juni återvände det snabbt till området för att hjälpa till invasionen av Guam nästa månad.

Den 12 september Tennessee stödde allierade operationer mot Peleliu genom att attackera ön Angaur i söder. Följande månad avfyrades slagskipet till stöd för General Douglas MacArthurlandningar på Leyte på Filippinerna. Fem dagar senare, den 25 oktober, Tennessee bildade en del av Konteramiral Jesse Oldendorf's linje vid slaget vid Surigao sundet. Under striderna påverkade de amerikanska stridsfartygen fienden ett allvarligt nederlag som en del av det större Slaget vid Leyte viken. I kölvattnet av striderna Tennessee återvände till Puget Sound för en rutinmässig ombyggnad.

Återigen in i striderna i början av 1945, Tennessee gick med bakre Admiral W.H.P. Blandys Iwo Jima bombardemang. När man når ön öppnade den den 16 februari i ett försök att försvaga det japanska försvaret. Stödjande landningarna tre dagar senare förblev slagskipet offshore tills den 7 mars när det seglade för Ulithi. Det kort, Tennessee flyttade sedan för att delta i Slaget vid Okinawa. Uppgiftat med strejkande mål i land hotades slagskipet också rutinmässigt av kamikaze-attacker. Den 12 april, Tennessee drabbades av en kamikaze som dödade 23 och sårade 107. I samband med nödreparationer förblev slagskipet utanför ön till 1 maj. Ångande till Ulithi fick den permanenta reparationer.

Anländer tillbaka till Okinawa den 9 juni, Tennessee stödde de sista drivningarna för att eliminera japansk motstånd i land. Den 23 juni blev slagskipet Oldendorfs flaggskepp och inledde patrulleringar i Ryukyus och Östra Kina. Raiding den kinesiska kusten, Tennessee opererade utanför Shanghai när kriget avslutades i augusti. Efter att ha täckt landningen av ockupationsstyrkorna i Wakayama, Japan, berörde slagskipet vid Yokosuka innan han återvände till USA via Singapore och Cape of the Good Hope. När vi anlände till Philadelphia började man gå över till reservstatus. Avvecklad den 14 februari 1947, Tennessee förblev i reserv i tolv år tills den såldes för skrot den 1 mars 1959.