SULEV är en förkortning för Super Ultra Low Emission Vehicle. SULEV: er är 90 procent renare än det nuvarande genomsnittsmodellen och avger betydligt lägre halter kolväten, kolmonoxid, kväveoxider och partiklar än konventionella fordon. De SULEV-standard trappar upp standarden ULEV, Ultra Low Emission Vehicle.
Vissa PZEV-apparater faller som standard i denna kategori. Om du till exempel köper en Toyota Prius i Kalifornien och fyller på den anses den vara ett delvis nollutsläppsfordon (PZEV) Men om du kör österut och bränsle upp den under de närmaste 2500 milen anses den vara en SULEV eftersom Kaliforniens lågformiga gasformuleringar inte finns överallt.
Ursprunget av termen
Begreppet har sitt ursprung i USA Miljöskyddsbyrån, som använder SULEV för att beskriva en klass till fordon som uppfyller vissa utsläppsstandarder. Dessa standarder är mycket strängare än de som reglerar klassificeringen Low Emission Vehicle (LEV) och Ultra-Low Emission Vehicle (ULEV), medan det är mindre strikt än Kaliforniens PZEV och Zero Emission Vehicle (ZEV) standarder.
En del av Clean Air Act från 1990, lagstiftning som involverade denna nomenklatur var ett initiativ för att minska utsläppen till följd av hög pendeltrafik och amerikanskt beroende av bilar. Nissan var emellertid den första som släppte en motor som kvalificerade sig för SULEV-klassificeringen med sin Nissan Sentra-version 2001.
Särskilt i början av 2010-talet gav det ökade intresset för grönare energi en rörelse mot lågutsläpp tillverkning med stater som Kalifornien var banbrytande för ansträngningarna för att biltillverkarna skulle minska sina miljöpåverkan.
Modern användning
Medan marknaden för SULEV: er ständigt expanderar eftersom efterfrågan på bättre bränsleeffektivitet och mindre miljöpåverkan fortsätter att genomsyra de flesta industrier. Honda Civic Hybrid, Ford Focus (SULEV-modell), Kia Forte och Hyundai Elantra kvalificeras alla som SULEV - med flera som också kvalificerar sig som PZEV.
Idag kvalificeras mer än 30 märken och modeller som SULEV. Dessa fordon minskar radikalt utsläppen genom trafik och trängsel, producerar ofta nollutsläpp medan de transporterar passagerare om sina liv.
Tack vare 90% färre utsläpp av dessa fordon minskar människans påverkan på den globala uppvärmningen varje år. Kanske med tiden kan vi till och med flytta bort från dessa mycket effektiva fordon till de som inte litar på bensin alls.